隨著現代工(gong)業的(de)興起(qi)，以混(hun)(hun)凝土為(wei)主材料(liao)的(de)建設方(fang)式已經成為(wei)了(le)建筑(zhu)業施(shi)(shi)工(gong)的(de)主要構造之一(yi)，在各(ge)種(zhong)工(gong)程施(shi)(shi)工(gong)建設中占據了(le)很大(da)的(de)比例，使(shi)得(de)混(hun)(hun)凝土機械的(de)發展經久不(bu)衰，且(qie)有越(yue)演越(yue)烈(lie)的(de)形勢。拖式混(hun)(hun)凝土泵，簡稱拖泵，是各(ge)種(zhong)混(hun)(hun)凝土機械中的(de)一(yi)種(zhong)，用于混(hun)(hun)凝土施(shi)(shi)工(gong)中的(de)輸送和澆注工(gong)作。

技術參數

通常，一臺混(hun)凝土輸(shu)送泵(beng)有以下幾個(ge)主要技術(shu)參(can)數：輸(shu)送排量、出口壓力、功率和(he)分(fen)配閥形式。按照國(guo)家新標(biao)準，這幾個(ge)主要參(can)數從混(hun)凝土輸(shu)送泵(beng)的型號上都可獲知。

1、閘板閥拖(tuo)泵型號參數含(han)義：

a、例如HBT30-45ZⅢ型，HBT─代(dai)表(biao)(biao)拖式混凝土(tu)泵；30─代(dai)表(biao)(biao)每小時理(li)論方(fang)量為30立(li)方(fang)；45─代(dai)表(biao)(biao)電機功率為45千瓦；Z─代(dai)表(biao)(biao)閘板閥泵； Ⅲ型─代(dai)表(biao)(biao)第三代(dai)產品.

b、例如HBT70CⅢ型(xing)和HBT60DⅢ型(xing)，D─代表電泵；C─代表柴(chai)油泵.

2、S閥(fa)拖泵型號(hao)參數含義(yi)：

例如HBT80.13-130RS ，HBT─代(dai)表(biao)拖式(shi)混凝土泵；80─代(dai)表(biao)每(mei)小時理論方量為80立(li)方；13─代(dai)表(biao)出口壓力為13兆帕；130─代(dai)表(biao)柴油機(ji)的功率為130千瓦； R─代(dai)表(biao)柴油動力； S─代(dai)表(biao)S閥泵.

3、蝶(die)閥拖泵型號含義：

其實國際國內并沒(mei)有(you)一個(ge)統一的標準，每個(ge)廠家都有(you)自己的命名方式。

拖泵分類選型

37千(qian)瓦(wa)(wa)（目前國內(nei)標準混凝土(tu)泵，37千(qian)瓦(wa)(wa)以(yi)下為細(xi)石砂漿(jiang)泵）、45千(qian)瓦(wa)(wa)、55千(qian)瓦(wa)(wa)、75千(qian)瓦(wa)(wa)、90千(qian)瓦(wa)(wa)、110千(qian)瓦(wa)(wa)、130千(qian)瓦(wa)(wa)（柴(chai)油）、132千(qian)瓦(wa)(wa)、162千(qian)瓦(wa)(wa)（柴(chai)油）、174千(qian)瓦(wa)(wa)（柴(chai)油）等(deng)等(deng)。

選擇多大電(dian)機(ji)混凝土(tu)泵，首(shou)先(xian)要(yao)考慮變壓器容量(liang)，其次考慮距離混凝土(tu)泵的(de)遠近和(he)線徑大小(xiao)，以免壓降過(guo)大造成電(dian)流增高或跳閘停機(ji)，過(guo)大功(gong)率造成成本(ben)增加和(he)使用不便。電(dian)機(ji)過(guo)小(xiao)，同時也滿足不了工(gong)程需要(yao)。

混(hun)(hun)凝土輸(shu)(shu)送泵功率、混(hun)(hun)凝土輸(shu)(shu)送泵出口(kou)壓力、混(hun)(hun)凝土輸(shu)(shu)送泵輸(shu)(shu)送量(liang)之間的關(guan)系

一臺混凝土輸送(song)(song)泵(beng)的電機(ji)(ji)功(gong)率(lv)是決定(ding)(ding)出口(kou)壓力(li)(li)和輸送(song)(song)方量的前提條件，在電機(ji)(ji)功(gong)率(lv)一定(ding)(ding)的情況下，壓力(li)(li)的升高必將使輸送(song)(song)量降低；相反，降低出口(kou)壓力(li)(li)，將會使輸送(song)(song)量增加。

為了保證混(hun)凝土輸送(song)(song)泵(beng)既(ji)要有較大(da)輸送(song)(song)量，又能有一定的(de)(de)(de)出口(kou)壓(ya)力(li)(li)和與之相匹配(pei)的(de)(de)(de)經濟功(gong)率，在混(hun)凝土輸送(song)(song)泵(beng)的(de)(de)(de)設(she)計(ji)中，大(da)都采用(yong)了恒功(gong)率柱塞(sai)泵(beng)；即恒功(gong)率值選定后，當出口(kou)壓(ya)力(li)(li)升高時，油泵(beng)輸出排(pai)量會自(zi)動(dong)降低，達(da)到與功(gong)率設(she)計(ji)相對應的(de)(de)(de)值；如果既(ji)要達(da)到出口(kou)壓(ya)力(li)(li)高，又想(xiang)得到輸送(song)(song)量大(da)的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)。惟一的(de)(de)(de)途徑就是增(zeng)加電機(ji)功(gong)率。

因(yin)此(ci)，在國家新標準中，引用了(le)(le)混(hun)凝(ning)土輸(shu)(shu)送(song)(song)泵的能(neng)力(li)指數概念（以(yi)MPa·m3/h為度量(liang)單位）；即(ji)混(hun)凝(ning)土輸(shu)(shu)送(song)(song)泵的實(shi)際(ji)出口(kou)壓(ya)力(li)與每小時(shi)實(shi)際(ji)輸(shu)(shu)送(song)(song)量(liang)之(zhi)乘(cheng)積，該值越(yue)大(da)，其能(neng)力(li)指數也越(yue)大(da)，電機的功(gong)率(lv)也將(jiang)越(yue)大(da)，由此(ci)實(shi)現大(da)排量(liang)、高(gao)(gao)揚程的目(mu)的。科尼樂公司在設計時(shi)，還采用了(le)(le)高(gao)(gao)低壓(ya)切換的功(gong)能(neng)設計，以(yi)滿(man)足不同(tong)的施工要(yao)求，在經濟狀態下，又能(neng)產(chan)生較(jiao)(jiao)大(da)的輸(shu)(shu)送(song)(song)量(liang)，或(huo)者以(yi)相(xiang)同(tong)的電機功(gong)率(lv)，產(chan)生較(jiao)(jiao)高(gao)(gao)的出口(kou)壓(ya)力(li)。