具體參數

拖泵分類(lei)選型

37千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)（目前國內標準(zhun)混凝土泵，37千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)以(yi)下為細石砂漿泵）、45千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)、55千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)、75千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)、90千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)、110千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)、130千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)（柴油）、132千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)、162千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)（柴油）、174千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)（柴油）等(deng)等(deng)。

選擇多大電機(ji)混(hun)凝土泵，首(shou)先(xian)要(yao)考慮變壓(ya)器容量，其(qi)次考慮距離混(hun)凝土泵的遠近和線徑大小(xiao)，以免壓(ya)降過(guo)大造(zao)成(cheng)電流增高(gao)或跳閘停機(ji)，過(guo)大功率造(zao)成(cheng)成(cheng)本增加和使(shi)用不便(bian)。電機(ji)過(guo)小(xiao)，同(tong)時也滿足不了工程需要(yao)。

混(hun)凝(ning)土輸(shu)送(song)泵(beng)功率、混(hun)凝(ning)土輸(shu)送(song)泵(beng)出口壓力、混(hun)凝(ning)土輸(shu)送(song)泵(beng)輸(shu)送(song)量(liang)之間的關(guan)系。

一臺混凝土輸送泵的電機功率(lv)是決定(ding)出口壓力(li)和輸送方量的前提(ti)條件，在電機功率(lv)一定(ding)的情況下，壓力(li)的升高(gao)必將(jiang)使輸送量降(jiang)(jiang)低；相反，降(jiang)(jiang)低出口壓力(li)，將(jiang)會使輸送量增加。

為了保(bao)證混(hun)凝土輸送泵既(ji)要(yao)有較(jiao)大(da)輸送量(liang)(liang)，又能有一(yi)定(ding)的(de)(de)出(chu)口壓力和與之(zhi)相匹(pi)配的(de)(de)經濟(ji)功率，在(zai)混(hun)凝土輸送泵的(de)(de)設計中，大(da)都采用了恒功率柱塞泵；即恒功率值(zhi)選定(ding)后，當出(chu)口壓力升(sheng)高(gao)時(shi)，油泵輸出(chu)排(pai)量(liang)(liang)會自(zi)動降(jiang)低，達到(dao)(dao)與功率設計相對(dui)應的(de)(de)值(zhi)；如果既(ji)要(yao)達到(dao)(dao)出(chu)口壓力高(gao)，又想得到(dao)(dao)輸送量(liang)(liang)大(da)的(de)(de)目的(de)(de)。惟一(yi)的(de)(de)途徑就是(shi)增(zeng)加電機(ji)功率。

因此，在(zai)國家新(xin)標準中，引用(yong)(yong)了混凝(ning)土(tu)輸送泵的能(neng)力指數(shu)概念（以MPa·m3/h為(wei)度(du)量(liang)(liang)單(dan)位(wei)）；即混凝(ning)土(tu)輸送泵的實際出口壓(ya)力與每小(xiao)時(shi)實際輸送量(liang)(liang)之乘積，該(gai)值越大，其能(neng)力指數(shu)也越大，電機的功率也將(jiang)越大，由(you)此實現大排量(liang)(liang)、高(gao)揚程的目的。科尼樂公司在(zai)設計(ji)時(shi)，還采用(yong)(yong)了高(gao)低(di)壓(ya)切(qie)換的功能(neng)設計(ji)，以滿足不(bu)同的施工要(yao)求，在(zai)經濟狀態下，又能(neng)產(chan)(chan)生較大的輸送量(liang)(liang)，或者以相同的電機功率，產(chan)(chan)生較高(gao)的出口壓(ya)力。