隨著現(xian)代工(gong)業(ye)的(de)興(xing)起(qi)，以混(hun)凝(ning)土(tu)為主(zhu)材料(liao)的(de)建(jian)設(she)方式已經成為了(le)建(jian)筑業(ye)施工(gong)的(de)主(zhu)要構造之一(yi)，在各種工(gong)程施工(gong)建(jian)設(she)中(zhong)(zhong)占據了(le)很大的(de)比例，使得混(hun)凝(ning)土(tu)機械的(de)發展經久不衰，且有越演越烈的(de)形勢。拖式混(hun)凝(ning)土(tu)泵，簡稱拖泵，是(shi)各種混(hun)凝(ning)土(tu)機械中(zhong)(zhong)的(de)一(yi)種，用(yong)于混(hun)凝(ning)土(tu)施工(gong)中(zhong)(zhong)的(de)輸送和澆(jiao)注(zhu)工(gong)作。

技術參數

通常，一臺混凝(ning)(ning)土輸送泵(beng)有以(yi)下(xia)幾個(ge)主(zhu)要技術(shu)參(can)數：輸送排量、出口壓力、功率和分配閥形式(shi)。按照國家新標準，這(zhe)幾個(ge)主(zhu)要參(can)數從(cong)混凝(ning)(ning)土輸送泵(beng)的型號上都可獲(huo)知(zhi)。

1、閘板閥拖泵型號參數含(han)義：

a、例如HBT30-45ZⅢ型，HBT─代表(biao)(biao)拖式混凝土泵；30─代表(biao)(biao)每小時理論方量為(wei)(wei)30立(li)方；45─代表(biao)(biao)電機(ji)功率為(wei)(wei)45千瓦；Z─代表(biao)(biao)閘板閥泵； Ⅲ型─代表(biao)(biao)第三代產品.

b、例如HBT70CⅢ型(xing)和HBT60DⅢ型(xing)，D─代表電泵(beng)；C─代表柴油泵(beng).

2、S閥拖(tuo)泵(beng)型號參數含義(yi)：

例如HBT80.13-130RS ，HBT─代(dai)表(biao)拖式(shi)混凝土泵；80─代(dai)表(biao)每小時理論方(fang)(fang)量為(wei)80立方(fang)(fang)；13─代(dai)表(biao)出口壓力為(wei)13兆(zhao)帕；130─代(dai)表(biao)柴(chai)(chai)油機的功率為(wei)130千瓦； R─代(dai)表(biao)柴(chai)(chai)油動(dong)力； S─代(dai)表(biao)S閥泵.

3、蝶閥拖泵型號含(han)義(yi)：

其實國際(ji)國內(nei)并沒有一個統一的(de)標準，每(mei)個廠家都有自己的(de)命名方式(shi)。

拖泵分類選型

37千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)（目前(qian)國(guo)內(nei)標(biao)準混凝土(tu)泵，37千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)以下(xia)為細石(shi)砂漿(jiang)泵）、45千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)、55千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)、75千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)、90千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)、110千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)、130千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)（柴油(you)）、132千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)、162千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)（柴油(you)）、174千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)（柴油(you)）等(deng)等(deng)。

選(xuan)擇多大(da)電機混凝土泵(beng)，首(shou)先要考慮變壓器容量，其(qi)次(ci)考慮距離(li)混凝土泵(beng)的遠近(jin)和(he)線徑(jing)大(da)小，以免(mian)壓降過大(da)造成(cheng)電流增(zeng)高或跳閘(zha)停機，過大(da)功率造成(cheng)成(cheng)本增(zeng)加(jia)和(he)使用不(bu)便。電機過小，同時也滿足不(bu)了(le)工程需要。

混凝(ning)土(tu)(tu)輸送(song)泵(beng)功率、混凝(ning)土(tu)(tu)輸送(song)泵(beng)出口壓力、混凝(ning)土(tu)(tu)輸送(song)泵(beng)輸送(song)量之間的(de)關系

一臺混凝土(tu)輸(shu)送泵的電(dian)機功率是決定出(chu)口壓力(li)和(he)輸(shu)送方(fang)量(liang)的前(qian)提條件，在電(dian)機功率一定的情(qing)況下，壓力(li)的升高(gao)必將(jiang)使輸(shu)送量(liang)降(jiang)低(di)；相(xiang)反(fan)，降(jiang)低(di)出(chu)口壓力(li)，將(jiang)會使輸(shu)送量(liang)增加。

為了(le)保證混凝土輸送(song)泵(beng)既(ji)要有較大輸送(song)量(liang)(liang)，又能(neng)有一定的(de)(de)出(chu)口壓力(li)和與(yu)之相匹配的(de)(de)經濟功率(lv)，在混凝土輸送(song)泵(beng)的(de)(de)設計中，大都采用了(le)恒(heng)功率(lv)柱(zhu)塞泵(beng)；即(ji)恒(heng)功率(lv)值選定后(hou)，當出(chu)口壓力(li)升高(gao)時(shi)，油泵(beng)輸出(chu)排量(liang)(liang)會自動降低，達(da)到(dao)(dao)與(yu)功率(lv)設計相對應(ying)的(de)(de)值；如果既(ji)要達(da)到(dao)(dao)出(chu)口壓力(li)高(gao)，又想(xiang)得到(dao)(dao)輸送(song)量(liang)(liang)大的(de)(de)目(mu)的(de)(de)。惟一的(de)(de)途徑就是增加電機(ji)功率(lv)。

因此，在(zai)(zai)國家新(xin)標準中，引用了混凝(ning)土輸(shu)送泵(beng)的能(neng)力指(zhi)數(shu)概念(nian)（以(yi)(yi)MPa·m3/h為度量(liang)單位(wei)）；即混凝(ning)土輸(shu)送泵(beng)的實際出口(kou)壓力與每小時實際輸(shu)送量(liang)之(zhi)乘積，該(gai)值越(yue)大(da)，其能(neng)力指(zhi)數(shu)也越(yue)大(da)，電機(ji)的功(gong)率也將越(yue)大(da)，由(you)此實現大(da)排量(liang)、高揚程的目的。科尼樂公司在(zai)(zai)設計時，還(huan)采(cai)用了高低壓切換的功(gong)能(neng)設計，以(yi)(yi)滿足不(bu)同(tong)的施工(gong)要求，在(zai)(zai)經濟狀態下，又能(neng)產生(sheng)較(jiao)大(da)的輸(shu)送量(liang)，或者(zhe)以(yi)(yi)相同(tong)的電機(ji)功(gong)率，產生(sheng)較(jiao)高的出口(kou)壓力。