具體(ti)參數(shu)

隨著現代工業的興起，以(yi)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)土(tu)為主材料的建(jian)設方式(shi)(shi)已(yi)經成為了建(jian)筑業施工的主要構造之(zhi)一，在(zai)各種(zhong)工程施工建(jian)設中(zhong)占據了很大的比例，使得(de)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)土(tu)機(ji)械的發展經久不(bu)衰，且有越演越烈(lie)的形勢。拖(tuo)式(shi)(shi)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)土(tu)泵(beng)(beng)，簡(jian)稱拖(tuo)泵(beng)(beng)，是各種(zhong)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)土(tu)機(ji)械中(zhong)的一種(zhong)，用于(yu)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)(ning)土(tu)施工中(zhong)的輸送和澆(jiao)注(zhu)工作。

拖泵分類選型(xing)

37千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)（目前(qian)國(guo)內標準混凝土泵，37千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)以下為細石砂漿泵）、45千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)、55千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)、75千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)、90千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)、110千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)、130千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)（柴油(you)）、132千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)、162千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)（柴油(you)）、174千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)（柴油(you)）等(deng)。

選擇多大(da)(da)(da)電機混凝土泵，首先要考慮(lv)變壓器(qi)容(rong)量，其次考慮(lv)距離混凝土泵的遠近和線徑大(da)(da)(da)小，以(yi)免壓降過大(da)(da)(da)造成(cheng)電流增高或(huo)跳閘停機，過大(da)(da)(da)功率造成(cheng)成(cheng)本增加和使用不便。電機過小，同時也滿足不了工(gong)程需要。

混(hun)凝土(tu)輸送泵功率、混(hun)凝土(tu)輸送泵出(chu)口(kou)壓(ya)力、混(hun)凝土(tu)輸送泵輸送量之間的關系

一(yi)臺混凝土輸(shu)送(song)泵的(de)電(dian)機功(gong)率是決定出口壓(ya)(ya)力和輸(shu)送(song)方量(liang)(liang)的(de)前提條件，在電(dian)機功(gong)率一(yi)定的(de)情況下，壓(ya)(ya)力的(de)升高必將使輸(shu)送(song)量(liang)(liang)降(jiang)低；相(xiang)反，降(jiang)低出口壓(ya)(ya)力，將會使輸(shu)送(song)量(liang)(liang)增加。

為了(le)保證混(hun)凝土輸(shu)(shu)送泵既(ji)要有較(jiao)大(da)輸(shu)(shu)送量，又能有一定(ding)的(de)出(chu)口壓力(li)和與之相(xiang)匹配的(de)經濟功(gong)率(lv)，在混(hun)凝土輸(shu)(shu)送泵的(de)設(she)計中，大(da)都采用了(le)恒功(gong)率(lv)柱塞泵；即恒功(gong)率(lv)值選定(ding)后(hou)，當出(chu)口壓力(li)升高(gao)時，油泵輸(shu)(shu)出(chu)排量會(hui)自動降低，達到(dao)與功(gong)率(lv)設(she)計相(xiang)對(dui)應的(de)值；如果(guo)既(ji)要達到(dao)出(chu)口壓力(li)高(gao)，又想得(de)到(dao)輸(shu)(shu)送量大(da)的(de)目(mu)的(de)。惟一的(de)途(tu)徑就是增加電(dian)機功(gong)率(lv)。

因此，在國家新標(biao)準中，引用(yong)了混(hun)凝(ning)土(tu)輸送(song)泵的(de)能(neng)(neng)力(li)(li)(li)指數概(gai)念（以MPa·m3/h為度(du)量單位）；即混(hun)凝(ning)土(tu)輸送(song)泵的(de)實際出(chu)(chu)口壓力(li)(li)(li)與每小(xiao)時實際輸送(song)量之乘積，該值越大，其能(neng)(neng)力(li)(li)(li)指數也越大，電(dian)機(ji)的(de)功(gong)率也將越大，由此實現大排(pai)量、高(gao)揚程的(de)目的(de)。科尼樂公(gong)司(si)在設計時，還采用(yong)了高(gao)低壓切換的(de)功(gong)能(neng)(neng)設計，以滿足不同的(de)施工要求，在經濟狀態下(xia)，又能(neng)(neng)產(chan)生較大的(de)輸送(song)量，或者以相(xiang)同的(de)電(dian)機(ji)功(gong)率，產(chan)生較高(gao)的(de)出(chu)(chu)口壓力(li)(li)(li)。