具體參數

隨著(zhu)現代工業的(de)(de)興起，以混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)為(wei)主(zhu)材料的(de)(de)建設方式已經成為(wei)了建筑業施工的(de)(de)主(zhu)要構造之一，在各種(zhong)工程施工建設中占據了很大的(de)(de)比例，使得混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)機械的(de)(de)發展經久不衰(shuai)，且有(you)越(yue)演越(yue)烈(lie)的(de)(de)形勢。拖(tuo)(tuo)式混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)泵(beng)，簡稱拖(tuo)(tuo)泵(beng)，是各種(zhong)混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)機械中的(de)(de)一種(zhong)，用(yong)于混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)施工中的(de)(de)輸(shu)送和(he)澆注工作(zuo)。

拖泵分類選(xuan)型

37千(qian)瓦(wa)(wa)(wa)（目前(qian)國內標準混凝土泵(beng)，37千(qian)瓦(wa)(wa)(wa)以下為細石砂漿(jiang)泵(beng)）、45千(qian)瓦(wa)(wa)(wa)、55千(qian)瓦(wa)(wa)(wa)、75千(qian)瓦(wa)(wa)(wa)、90千(qian)瓦(wa)(wa)(wa)、110千(qian)瓦(wa)(wa)(wa)、130千(qian)瓦(wa)(wa)(wa)（柴油(you)）、132千(qian)瓦(wa)(wa)(wa)、162千(qian)瓦(wa)(wa)(wa)（柴油(you)）、174千(qian)瓦(wa)(wa)(wa)（柴油(you)）等。

選擇(ze)多大電(dian)機混凝土泵(beng)，首先(xian)要考慮(lv)變壓器容(rong)量(liang)，其次考慮(lv)距離混凝土泵(beng)的(de)遠近(jin)和線徑大小，以免壓降過(guo)大造(zao)成電(dian)流增高或跳閘停機，過(guo)大功率造(zao)成成本增加和使用(yong)不便。電(dian)機過(guo)小，同(tong)時也滿足不了工(gong)程需要。

混(hun)凝土輸(shu)(shu)送(song)(song)(song)泵功率(lv)、混(hun)凝土輸(shu)(shu)送(song)(song)(song)泵出口(kou)壓力、混(hun)凝土輸(shu)(shu)送(song)(song)(song)泵輸(shu)(shu)送(song)(song)(song)量(liang)之(zhi)間的關(guan)系(xi)

一臺混凝土輸(shu)送(song)泵的(de)電機(ji)功(gong)率(lv)是決定出(chu)口壓(ya)(ya)力(li)(li)和輸(shu)送(song)方量(liang)的(de)前提條(tiao)件，在電機(ji)功(gong)率(lv)一定的(de)情況下，壓(ya)(ya)力(li)(li)的(de)升高(gao)必將使(shi)輸(shu)送(song)量(liang)降低；相反(fan)，降低出(chu)口壓(ya)(ya)力(li)(li)，將會使(shi)輸(shu)送(song)量(liang)增加。

為了(le)保證混凝土輸送(song)泵(beng)(beng)既要有(you)較大(da)輸送(song)量，又能有(you)一(yi)定的出(chu)口(kou)壓(ya)力和與(yu)之相(xiang)(xiang)匹配的經濟功率，在混凝土輸送(song)泵(beng)(beng)的設計(ji)中，大(da)都采(cai)用了(le)恒(heng)功率柱塞泵(beng)(beng)；即(ji)恒(heng)功率值(zhi)選定后(hou)，當出(chu)口(kou)壓(ya)力升高時(shi)，油泵(beng)(beng)輸出(chu)排量會自動(dong)降低，達(da)到(dao)與(yu)功率設計(ji)相(xiang)(xiang)對應(ying)的值(zhi)；如(ru)果既要達(da)到(dao)出(chu)口(kou)壓(ya)力高，又想得到(dao)輸送(song)量大(da)的目的。惟一(yi)的途(tu)徑就是增加電(dian)機功率。

因此(ci)，在國家新(xin)標準中，引用了(le)混(hun)凝(ning)土輸送(song)(song)泵的(de)(de)(de)(de)能力指(zhi)數(shu)概(gai)念（以(yi)MPa·m3/h為度量單位）；即混(hun)凝(ning)土輸送(song)(song)泵的(de)(de)(de)(de)實(shi)際(ji)出口(kou)壓力與每小時(shi)實(shi)際(ji)輸送(song)(song)量之(zhi)乘(cheng)積，該(gai)值越大(da)，其能力指(zhi)數(shu)也(ye)越大(da)，電機的(de)(de)(de)(de)功率也(ye)將越大(da)，由此(ci)實(shi)現大(da)排量、高(gao)揚程的(de)(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)(de)。科(ke)尼(ni)樂公司(si)在設計時(shi)，還采用了(le)高(gao)低(di)壓切換的(de)(de)(de)(de)功能設計，以(yi)滿足不同的(de)(de)(de)(de)施工要求(qiu)，在經濟狀態(tai)下，又能產生較大(da)的(de)(de)(de)(de)輸送(song)(song)量，或者(zhe)以(yi)相同的(de)(de)(de)(de)電機功率，產生較高(gao)的(de)(de)(de)(de)出口(kou)壓力。