隨著(zhu)現代工(gong)(gong)業的(de)(de)興起(qi)，以混凝(ning)土(tu)(tu)為主材料(liao)的(de)(de)建設方式已經成為了(le)建筑業施工(gong)(gong)的(de)(de)主要(yao)構造之一(yi)，在各種工(gong)(gong)程施工(gong)(gong)建設中占據了(le)很大的(de)(de)比(bi)例，使得混凝(ning)土(tu)(tu)機械的(de)(de)發展經久不衰(shuai)，且(qie)有越演越烈的(de)(de)形勢。拖式混凝(ning)土(tu)(tu)泵(beng)，簡稱拖泵(beng)，是各種混凝(ning)土(tu)(tu)機械中的(de)(de)一(yi)種，用(yong)于混凝(ning)土(tu)(tu)施工(gong)(gong)中的(de)(de)輸送和(he)澆注工(gong)(gong)作。

拖泵分類選型

37千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)（目前國內標準混凝土泵，37千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)以下為細石砂漿泵）、45千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)、55千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)、75千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)、90千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)、110千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)、130千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)（柴油(you)）、132千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)、162千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)（柴油(you)）、174千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)（柴油(you)）等。

選擇多大電機(ji)混凝土(tu)泵，首先要考(kao)慮變壓(ya)器(qi)容量，其次(ci)考(kao)慮距離混凝土(tu)泵的遠近(jin)和線徑大小，以免壓(ya)降過大造成電流增高或跳閘停機(ji)，過大功率造成成本增加和使(shi)用不(bu)便。電機(ji)過小，同時(shi)也滿足不(bu)了工程(cheng)需要。

混凝(ning)土輸(shu)送(song)泵功率、混凝(ning)土輸(shu)送(song)泵出口壓(ya)力、混凝(ning)土輸(shu)送(song)泵輸(shu)送(song)量之間的關系

一臺混凝土輸(shu)送(song)泵的(de)電機(ji)功率(lv)是決(jue)定出口(kou)壓(ya)力和(he)輸(shu)送(song)方量(liang)的(de)前提條件，在電機(ji)功率(lv)一定的(de)情(qing)況(kuang)下，壓(ya)力的(de)升高必將使(shi)(shi)輸(shu)送(song)量(liang)降低；相反(fan)，降低出口(kou)壓(ya)力，將會(hui)使(shi)(shi)輸(shu)送(song)量(liang)增加。

為了(le)保證混(hun)凝土(tu)輸送泵(beng)(beng)既(ji)要有(you)較大(da)輸送量(liang)，又(you)能有(you)一(yi)定的(de)(de)(de)出(chu)(chu)口壓力和與之(zhi)相匹配的(de)(de)(de)經濟功(gong)率，在混(hun)凝土(tu)輸送泵(beng)(beng)的(de)(de)(de)設計中，大(da)都(dou)采用了(le)恒功(gong)率柱塞泵(beng)(beng)；即(ji)恒功(gong)率值選(xuan)定后(hou)，當出(chu)(chu)口壓力升高時，油泵(beng)(beng)輸出(chu)(chu)排量(liang)會自動降低，達到與功(gong)率設計相對應的(de)(de)(de)值；如果既(ji)要達到出(chu)(chu)口壓力高，又(you)想得(de)到輸送量(liang)大(da)的(de)(de)(de)目(mu)的(de)(de)(de)。惟一(yi)的(de)(de)(de)途徑(jing)就是增加電機功(gong)率。

因(yin)此，在國家新(xin)標準中，引用(yong)了混凝土輸送(song)(song)泵(beng)的能(neng)力指數(shu)概念（以MPa·m3/h為度量(liang)單位）；即混凝土輸送(song)(song)泵(beng)的實(shi)(shi)(shi)際(ji)(ji)出(chu)口(kou)(kou)壓力與每小時實(shi)(shi)(shi)際(ji)(ji)輸送(song)(song)量(liang)之(zhi)乘積，該值越大(da)，其(qi)能(neng)力指數(shu)也越大(da)，電機的功率也將越大(da)，由此實(shi)(shi)(shi)現大(da)排量(liang)、高揚程的目的。科(ke)尼樂公司在設計(ji)時，還(huan)采(cai)用(yong)了高低壓切(qie)換的功能(neng)設計(ji)，以滿足不同的施工要求，在經濟狀態下，又能(neng)產(chan)生較(jiao)大(da)的輸送(song)(song)量(liang)，或(huo)者以相同的電機功率，產(chan)生較(jiao)高的出(chu)口(kou)(kou)壓力。