隨著現代(dai)工(gong)業的(de)興起，以(yi)混(hun)(hun)凝土(tu)(tu)為主材料的(de)建設方(fang)式已經成為了建筑(zhu)業施(shi)工(gong)的(de)主要構造之一，在各種(zhong)工(gong)程施(shi)工(gong)建設中占據了很大(da)的(de)比(bi)例，使得混(hun)(hun)凝土(tu)(tu)機械的(de)發展經久(jiu)不衰，且有越演越烈(lie)的(de)形勢(shi)。拖(tuo)(tuo)式混(hun)(hun)凝土(tu)(tu)泵，簡(jian)稱拖(tuo)(tuo)泵，是(shi)各種(zhong)混(hun)(hun)凝土(tu)(tu)機械中的(de)一種(zhong)，用于(yu)混(hun)(hun)凝土(tu)(tu)施(shi)工(gong)中的(de)輸送和(he)澆注工(gong)作(zuo)。

拖泵分類選型

37千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)（目前國內標(biao)準混凝(ning)土泵(beng)，37千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)以下為細(xi)石砂漿泵(beng)）、45千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)、55千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)、75千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)、90千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)、110千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)、130千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)（柴油(you)）、132千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)、162千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)（柴油(you)）、174千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)(wa)（柴油(you)）等。

選擇多大(da)電(dian)機(ji)混(hun)凝(ning)土泵(beng)，首先要(yao)考慮(lv)變壓器容量，其次考慮(lv)距離混(hun)凝(ning)土泵(beng)的(de)遠近和(he)線徑大(da)小(xiao)，以免壓降(jiang)過大(da)造成電(dian)流增(zeng)高或跳閘停(ting)機(ji)，過大(da)功率造成成本增(zeng)加和(he)使用不(bu)便。電(dian)機(ji)過小(xiao)，同時也滿足(zu)不(bu)了工程需(xu)要(yao)。

混凝(ning)土輸(shu)(shu)送泵(beng)功率、混凝(ning)土輸(shu)(shu)送泵(beng)出(chu)口壓力(li)、混凝(ning)土輸(shu)(shu)送泵(beng)輸(shu)(shu)送量之間的關系(xi)

一臺混凝土輸送(song)泵的電機功率是決定出口壓(ya)力(li)和(he)輸送(song)方量的前提條件，在電機功率一定的情況下(xia)，壓(ya)力(li)的升高必將(jiang)使輸送(song)量降低；相反(fan)，降低出口壓(ya)力(li)，將(jiang)會使輸送(song)量增加。

為了(le)保證混(hun)(hun)凝土(tu)輸(shu)送(song)(song)泵既(ji)要有較大輸(shu)送(song)(song)量(liang)，又能(neng)有一(yi)定(ding)的(de)(de)出口壓力和與之相匹配的(de)(de)經(jing)濟功(gong)率(lv)，在(zai)混(hun)(hun)凝土(tu)輸(shu)送(song)(song)泵的(de)(de)設(she)計中，大都采用了(le)恒(heng)功(gong)率(lv)柱塞泵；即(ji)恒(heng)功(gong)率(lv)值選定(ding)后(hou)，當出口壓力升(sheng)高時(shi)，油泵輸(shu)出排量(liang)會自(zi)動降低，達(da)到(dao)與功(gong)率(lv)設(she)計相對應的(de)(de)值；如(ru)果既(ji)要達(da)到(dao)出口壓力高，又想得到(dao)輸(shu)送(song)(song)量(liang)大的(de)(de)目的(de)(de)。惟一(yi)的(de)(de)途徑就(jiu)是增加電機功(gong)率(lv)。

因此(ci)，在國家新標準中，引(yin)用了混凝(ning)土輸送(song)(song)泵的(de)能(neng)力(li)指(zhi)數(shu)概念（以(yi)(yi)MPa·m3/h為(wei)度量(liang)單位）；即混凝(ning)土輸送(song)(song)泵的(de)實際(ji)出口(kou)壓力(li)與每小時(shi)實際(ji)輸送(song)(song)量(liang)之(zhi)乘積，該值越大(da)，其(qi)能(neng)力(li)指(zhi)數(shu)也越大(da)，電機的(de)功率也將越大(da)，由(you)此(ci)實現大(da)排量(liang)、高揚程的(de)目的(de)。科尼樂(le)公司在設計時(shi)，還采用了高低壓切(qie)換的(de)功能(neng)設計，以(yi)(yi)滿足不同(tong)的(de)施工(gong)要(yao)求(qiu)，在經(jing)濟狀態下，又(you)能(neng)產生較(jiao)大(da)的(de)輸送(song)(song)量(liang)，或者以(yi)(yi)相同(tong)的(de)電機功率，產生較(jiao)高的(de)出口(kou)壓力(li)。