東莞市銳(rui)鑫機(ji)電有限公司
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具體(ti)參數(shu)
隨著現代工(gong)業的(de)(de)(de)(de)興起,以混(hun)(hun)凝土(tu)為主材料的(de)(de)(de)(de)建設方(fang)式已(yi)經(jing)成為了建筑業施(shi)工(gong)的(de)(de)(de)(de)主要構造之一,在各種工(gong)程施(shi)工(gong)建設中(zhong)占據了很大的(de)(de)(de)(de)比例,使得混(hun)(hun)凝土(tu)機械(xie)(xie)的(de)(de)(de)(de)發展(zhan)經(jing)久不(bu)衰,且有越演越烈(lie)的(de)(de)(de)(de)形(xing)勢。拖(tuo)式混(hun)(hun)凝土(tu)泵(beng),簡稱拖(tuo)泵(beng),是各種混(hun)(hun)凝土(tu)機械(xie)(xie)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)一種,用于(yu)混(hun)(hun)凝土(tu)施(shi)工(gong)中(zhong)的(de)(de)(de)(de)輸送和澆注(zhu)工(gong)作。
拖泵分(fen)類選型
37千(qian)瓦(目(mu)前國內標準混凝土泵(beng),37千(qian)瓦以(yi)下為細石砂漿泵(beng))、45千(qian)瓦、55千(qian)瓦、75千(qian)瓦、90千(qian)瓦、110千(qian)瓦、130千(qian)瓦(柴油)、132千(qian)瓦、162千(qian)瓦(柴油)、174千(qian)瓦(柴油)等。
選擇多(duo)大(da)電(dian)機(ji)混凝(ning)土泵,首先要考(kao)慮變(bian)壓器(qi)容量,其(qi)次(ci)考(kao)慮距離混凝(ning)土泵的遠近(jin)和線徑大(da)小,以免壓降(jiang)過大(da)造成(cheng)電(dian)流增高或跳閘停機(ji),過大(da)功率造成(cheng)成(cheng)本增加(jia)和使(shi)用不便。電(dian)機(ji)過小,同時也(ye)滿足不了工程需要。
混凝土輸送(song)泵功率(lv)、混凝土輸送(song)泵出口壓力、混凝土輸送(song)泵輸送(song)量之間的關系
一(yi)臺混凝土(tu)輸送(song)(song)(song)泵的(de)(de)電機功率(lv)是(shi)決定出口壓(ya)(ya)力和輸送(song)(song)(song)方量(liang)的(de)(de)前提條件,在(zai)電機功率(lv)一(yi)定的(de)(de)情況下,壓(ya)(ya)力的(de)(de)升高必將使(shi)輸送(song)(song)(song)量(liang)降低;相反,降低出口壓(ya)(ya)力,將會使(shi)輸送(song)(song)(song)量(liang)增加。
為了(le)保證混凝(ning)土輸(shu)送(song)泵既要有較大輸(shu)送(song)量(liang),又能有一定(ding)的(de)(de)出(chu)口(kou)壓(ya)力和與之相匹配的(de)(de)經濟功(gong)(gong)(gong)率,在(zai)混凝(ning)土輸(shu)送(song)泵的(de)(de)設(she)計中(zhong),大都(dou)采(cai)用了(le)恒(heng)(heng)功(gong)(gong)(gong)率柱塞泵;即恒(heng)(heng)功(gong)(gong)(gong)率值選定(ding)后,當出(chu)口(kou)壓(ya)力升高(gao)(gao)時,油泵輸(shu)出(chu)排量(liang)會自(zi)動降低,達到(dao)與功(gong)(gong)(gong)率設(she)計相對應的(de)(de)值;如果既要達到(dao)出(chu)口(kou)壓(ya)力高(gao)(gao),又想(xiang)得到(dao)輸(shu)送(song)量(liang)大的(de)(de)目的(de)(de)。惟一的(de)(de)途徑就是增(zeng)加電(dian)機功(gong)(gong)(gong)率。
因此,在(zai)國(guo)家新(xin)標準中(zhong),引(yin)用了混凝(ning)土輸(shu)(shu)送(song)泵的(de)(de)(de)能(neng)(neng)力指數(shu)概念(nian)(以MPa·m3/h為度量單位(wei));即(ji)混凝(ning)土輸(shu)(shu)送(song)泵的(de)(de)(de)實(shi)(shi)際出口(kou)(kou)壓力與每(mei)小時實(shi)(shi)際輸(shu)(shu)送(song)量之乘積,該值越大(da),其能(neng)(neng)力指數(shu)也(ye)越大(da),電機(ji)的(de)(de)(de)功率(lv)也(ye)將(jiang)越大(da),由此實(shi)(shi)現大(da)排量、高揚程的(de)(de)(de)目(mu)的(de)(de)(de)。科尼(ni)樂公(gong)司在(zai)設計時,還采用了高低壓切(qie)換(huan)的(de)(de)(de)功能(neng)(neng)設計,以滿足不同的(de)(de)(de)施(shi)工要求,在(zai)經濟狀態(tai)下,又能(neng)(neng)產(chan)生較大(da)的(de)(de)(de)輸(shu)(shu)送(song)量,或者以相(xiang)同的(de)(de)(de)電機(ji)功率(lv),產(chan)生較高的(de)(de)(de)出口(kou)(kou)壓力。