具體參數

隨著現代工(gong)(gong)(gong)業的(de)(de)(de)(de)興(xing)起(qi)，以混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)為主(zhu)材(cai)料的(de)(de)(de)(de)建(jian)設方(fang)式已經成為了建(jian)筑業施工(gong)(gong)(gong)的(de)(de)(de)(de)主(zhu)要構(gou)造之一，在各(ge)種(zhong)(zhong)工(gong)(gong)(gong)程施工(gong)(gong)(gong)建(jian)設中占據了很大的(de)(de)(de)(de)比例，使得(de)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)機械(xie)的(de)(de)(de)(de)發展經久不衰，且有越演越烈的(de)(de)(de)(de)形(xing)勢。拖式混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)泵(beng)，簡稱拖泵(beng)，是(shi)各(ge)種(zhong)(zhong)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)機械(xie)中的(de)(de)(de)(de)一種(zhong)(zhong)，用于混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土(tu)施工(gong)(gong)(gong)中的(de)(de)(de)(de)輸送(song)和澆(jiao)注(zhu)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)。

拖泵分類選型

37千瓦(wa)(wa)（目前(qian)國內標準混凝(ning)土泵(beng)，37千瓦(wa)(wa)以(yi)下為細石砂漿泵(beng)）、45千瓦(wa)(wa)、55千瓦(wa)(wa)、75千瓦(wa)(wa)、90千瓦(wa)(wa)、110千瓦(wa)(wa)、130千瓦(wa)(wa)（柴(chai)油(you)）、132千瓦(wa)(wa)、162千瓦(wa)(wa)（柴(chai)油(you)）、174千瓦(wa)(wa)（柴(chai)油(you)）等。

選(xuan)擇多大(da)電機混(hun)凝土泵，首先要(yao)考(kao)慮變壓器(qi)容量，其次考(kao)慮距離混(hun)凝土泵的遠近和線徑(jing)大(da)小，以(yi)免壓降(jiang)過大(da)造成(cheng)電流(liu)增高或(huo)跳閘(zha)停機，過大(da)功率造成(cheng)成(cheng)本(ben)增加和使用(yong)不便。電機過小，同時也滿足不了工程需要(yao)。

混(hun)凝(ning)土輸送泵(beng)功率、混(hun)凝(ning)土輸送泵(beng)出口壓力、混(hun)凝(ning)土輸送泵(beng)輸送量之間的關系

一臺(tai)混凝土(tu)輸送(song)泵的(de)(de)(de)電機功率是決定出口壓(ya)(ya)力和輸送(song)方(fang)量(liang)的(de)(de)(de)前提條(tiao)件，在(zai)電機功率一定的(de)(de)(de)情況(kuang)下，壓(ya)(ya)力的(de)(de)(de)升高必將使(shi)輸送(song)量(liang)降低；相反，降低出口壓(ya)(ya)力，將會使(shi)輸送(song)量(liang)增加。

為了保證混凝土(tu)輸送泵既要(yao)有(you)較大(da)輸送量(liang)，又(you)能有(you)一定的(de)(de)出(chu)口壓(ya)力和與(yu)之(zhi)相匹(pi)配的(de)(de)經濟功(gong)率(lv)，在混凝土(tu)輸送泵的(de)(de)設(she)計(ji)中，大(da)都采用了恒(heng)功(gong)率(lv)柱塞泵；即恒(heng)功(gong)率(lv)值(zhi)選定后，當(dang)出(chu)口壓(ya)力升高時，油泵輸出(chu)排量(liang)會自動降低(di)，達到與(yu)功(gong)率(lv)設(she)計(ji)相對(dui)應(ying)的(de)(de)值(zhi)；如(ru)果既要(yao)達到出(chu)口壓(ya)力高，又(you)想得(de)到輸送量(liang)大(da)的(de)(de)目的(de)(de)。惟(wei)一的(de)(de)途(tu)徑就是增加電機功(gong)率(lv)。

因此，在國家新(xin)標(biao)準中，引用了混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)輸送泵的(de)(de)能(neng)力指(zhi)數概念（以MPa·m3/h為度量單位(wei)）；即混(hun)凝(ning)土(tu)(tu)輸送泵的(de)(de)實(shi)際(ji)出(chu)口壓(ya)力與每小(xiao)時實(shi)際(ji)輸送量之乘積，該值(zhi)越大(da)(da)，其能(neng)力指(zhi)數也越大(da)(da)，電機(ji)的(de)(de)功率也將越大(da)(da)，由此實(shi)現大(da)(da)排量、高(gao)揚程的(de)(de)目的(de)(de)。科(ke)尼樂公司在設計時，還采用了高(gao)低壓(ya)切換的(de)(de)功能(neng)設計，以滿(man)足不同的(de)(de)施工要(yao)求，在經(jing)濟狀(zhuang)態下，又能(neng)產生(sheng)較(jiao)大(da)(da)的(de)(de)輸送量，或者以相同的(de)(de)電機(ji)功率，產生(sheng)較(jiao)高(gao)的(de)(de)出(chu)口壓(ya)力。