東莞市銳鑫機電(dian)有(you)限公(gong)司
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B棟401
具體參數
隨著現代工業的(de)(de)(de)興起,以混(hun)(hun)凝土為主材料(liao)的(de)(de)(de)建設方(fang)式已(yi)經成為了(le)建筑業施工的(de)(de)(de)主要構造之(zhi)一(yi),在各(ge)種工程(cheng)施工建設中占據了(le)很(hen)大的(de)(de)(de)比例,使得混(hun)(hun)凝土機械(xie)的(de)(de)(de)發展經久不衰,且(qie)有越演越烈的(de)(de)(de)形勢。拖(tuo)式混(hun)(hun)凝土泵,簡稱拖(tuo)泵,是各(ge)種混(hun)(hun)凝土機械(xie)中的(de)(de)(de)一(yi)種,用于(yu)混(hun)(hun)凝土施工中的(de)(de)(de)輸送和澆注(zhu)工作(zuo)。
拖泵分類選(xuan)型
37千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(目前(qian)國內標準混凝土泵(beng)(beng),37千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)以下為(wei)細石(shi)砂漿泵(beng)(beng))、45千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)、55千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)、75千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)、90千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)、110千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)、130千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(柴油(you))、132千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)、162千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(柴油(you))、174千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(柴油(you))等。
選擇多大(da)電機(ji)混凝土泵,首先要(yao)考(kao)慮(lv)變壓器(qi)容量,其次(ci)考(kao)慮(lv)距離混凝土泵的遠近和線(xian)徑(jing)大(da)小(xiao),以免壓降過大(da)造成電流增高或跳(tiao)閘停機(ji),過大(da)功(gong)率造成成本增加和使用不(bu)(bu)便。電機(ji)過小(xiao),同(tong)時(shi)也滿(man)足不(bu)(bu)了(le)工程需要(yao)。
混(hun)凝土(tu)輸送(song)(song)泵功率、混(hun)凝土(tu)輸送(song)(song)泵出口壓力、混(hun)凝土(tu)輸送(song)(song)泵輸送(song)(song)量(liang)之間的關系(xi)
一(yi)臺混(hun)凝土輸送(song)(song)泵的電機功率是決(jue)定出(chu)口(kou)壓力和輸送(song)(song)方量的前提條件,在電機功率一(yi)定的情況下,壓力的升高必(bi)將(jiang)使(shi)輸送(song)(song)量降低;相反(fan),降低出(chu)口(kou)壓力,將(jiang)會使(shi)輸送(song)(song)量增(zeng)加。
為(wei)了(le)(le)保(bao)證混凝土輸(shu)送(song)(song)泵(beng)既要有較大(da)輸(shu)送(song)(song)量(liang),又(you)能(neng)有一定的出(chu)口壓(ya)(ya)力(li)和與之相匹(pi)配(pei)的經濟(ji)功(gong)率(lv),在(zai)混凝土輸(shu)送(song)(song)泵(beng)的設(she)計中,大(da)都(dou)采用了(le)(le)恒功(gong)率(lv)柱(zhu)塞泵(beng);即恒功(gong)率(lv)值選定后,當出(chu)口壓(ya)(ya)力(li)升高時(shi),油泵(beng)輸(shu)出(chu)排量(liang)會自動降低,達(da)(da)到(dao)與功(gong)率(lv)設(she)計相對(dui)應的值;如(ru)果既要達(da)(da)到(dao)出(chu)口壓(ya)(ya)力(li)高,又(you)想(xiang)得(de)到(dao)輸(shu)送(song)(song)量(liang)大(da)的目的。惟(wei)一的途(tu)徑就是增加電(dian)機功(gong)率(lv)。
因此(ci)(ci),在(zai)(zai)國家新(xin)標(biao)準中,引用了(le)混(hun)凝(ning)土輸送(song)泵的(de)能力指(zhi)數概念(nian)(以MPa·m3/h為度量(liang)單位);即(ji)混(hun)凝(ning)土輸送(song)泵的(de)實際出口(kou)壓(ya)力與每小(xiao)時實際輸送(song)量(liang)之乘積,該值越(yue)大(da)(da),其能力指(zhi)數也越(yue)大(da)(da),電(dian)機的(de)功率也將越(yue)大(da)(da),由此(ci)(ci)實現大(da)(da)排(pai)量(liang)、高揚(yang)程的(de)目的(de)。科尼(ni)樂公(gong)司在(zai)(zai)設(she)(she)計時,還(huan)采用了(le)高低(di)壓(ya)切(qie)換的(de)功能設(she)(she)計,以滿足(zu)不(bu)同(tong)的(de)施工要求,在(zai)(zai)經濟狀態下,又能產生(sheng)(sheng)較(jiao)(jiao)大(da)(da)的(de)輸送(song)量(liang),或者(zhe)以相同(tong)的(de)電(dian)機功率,產生(sheng)(sheng)較(jiao)(jiao)高的(de)出口(kou)壓(ya)力。