東莞市銳鑫機電有限公司
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B棟401
具體參(can)數
隨著現代工(gong)(gong)業的(de)(de)興起,以混(hun)(hun)凝(ning)土為主材料的(de)(de)建設(she)方式已經成為了(le)建筑業施工(gong)(gong)的(de)(de)主要構造(zao)之一,在各(ge)種(zhong)工(gong)(gong)程施工(gong)(gong)建設(she)中(zhong)(zhong)占據了(le)很(hen)大的(de)(de)比(bi)例(li),使得混(hun)(hun)凝(ning)土機(ji)械的(de)(de)發展經久不(bu)衰,且有越演越烈的(de)(de)形勢(shi)。拖式混(hun)(hun)凝(ning)土泵,簡(jian)稱拖泵,是各(ge)種(zhong)混(hun)(hun)凝(ning)土機(ji)械中(zhong)(zhong)的(de)(de)一種(zhong),用于混(hun)(hun)凝(ning)土施工(gong)(gong)中(zhong)(zhong)的(de)(de)輸送和澆注工(gong)(gong)作(zuo)。
拖泵分類選(xuan)型
37千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(目前國(guo)內標準混凝土泵,37千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)以下為細石砂漿(jiang)泵)、45千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)、55千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)、75千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)、90千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)、110千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)、130千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(柴(chai)油)、132千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)、162千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(柴(chai)油)、174千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(柴(chai)油)等。
選擇(ze)多(duo)大電機(ji)混(hun)凝(ning)土泵(beng),首(shou)先要(yao)(yao)考慮變壓器容量,其次考慮距離混(hun)凝(ning)土泵(beng)的遠近和線徑大小,以(yi)免壓降過大造成(cheng)電流增(zeng)高或跳(tiao)閘停機(ji),過大功(gong)率造成(cheng)成(cheng)本增(zeng)加和使(shi)用(yong)不便。電機(ji)過小,同(tong)時也滿(man)足不了工程需(xu)要(yao)(yao)。
混凝土輸送泵功(gong)率、混凝土輸送泵出(chu)口壓力、混凝土輸送泵輸送量(liang)之(zhi)間的關系
一臺混凝土輸(shu)送(song)泵的(de)電機功(gong)率是決定出口(kou)壓力(li)和輸(shu)送(song)方量(liang)的(de)前(qian)提條件,在(zai)電機功(gong)率一定的(de)情況下,壓力(li)的(de)升高必(bi)將使(shi)輸(shu)送(song)量(liang)降低;相反,降低出口(kou)壓力(li),將會使(shi)輸(shu)送(song)量(liang)增加。
為(wei)了保證混(hun)凝土輸送泵既要(yao)有(you)較大輸送量(liang),又能有(you)一(yi)定(ding)的(de)(de)出(chu)口壓(ya)力和與之相(xiang)匹配(pei)的(de)(de)經濟功(gong)率(lv),在混(hun)凝土輸送泵的(de)(de)設計中,大都采(cai)用了恒(heng)功(gong)率(lv)柱塞泵;即恒(heng)功(gong)率(lv)值選定(ding)后(hou),當出(chu)口壓(ya)力升(sheng)高時,油泵輸出(chu)排量(liang)會自動降低,達到(dao)與功(gong)率(lv)設計相(xiang)對應的(de)(de)值;如果既要(yao)達到(dao)出(chu)口壓(ya)力高,又想得(de)到(dao)輸送量(liang)大的(de)(de)目的(de)(de)。惟一(yi)的(de)(de)途徑就是增加電機(ji)功(gong)率(lv)。
因此(ci),在(zai)國家新(xin)標準中,引用(yong)了混凝(ning)土輸送泵的(de)(de)能(neng)(neng)力(li)指數概念(nian)(以(yi)(yi)MPa·m3/h為度量單(dan)位);即混凝(ning)土輸送泵的(de)(de)實際(ji)出口壓(ya)(ya)力(li)與每小時實際(ji)輸送量之乘積,該值越大,其能(neng)(neng)力(li)指數也越大,電機的(de)(de)功率也將越大,由此(ci)實現大排量、高(gao)揚(yang)程的(de)(de)目的(de)(de)。科尼樂公司在(zai)設計時,還采(cai)用(yong)了高(gao)低壓(ya)(ya)切換的(de)(de)功能(neng)(neng)設計,以(yi)(yi)滿足不(bu)同(tong)的(de)(de)施工(gong)要(yao)求,在(zai)經濟狀態(tai)下,又能(neng)(neng)產生較大的(de)(de)輸送量,或者以(yi)(yi)相同(tong)的(de)(de)電機功率,產生較高(gao)的(de)(de)出口壓(ya)(ya)力(li)。