具體參數

隨(sui)著現代工(gong)(gong)業(ye)的(de)(de)興起，以混(hun)凝(ning)(ning)土為(wei)主(zhu)材料的(de)(de)建設方(fang)式已(yi)經成為(wei)了建筑業(ye)施工(gong)(gong)的(de)(de)主(zhu)要構造之一，在各種工(gong)(gong)程施工(gong)(gong)建設中占據了很大的(de)(de)比例，使(shi)得混(hun)凝(ning)(ning)土機(ji)械的(de)(de)發(fa)展經久不衰，且有越演(yan)越烈(lie)的(de)(de)形勢。拖式混(hun)凝(ning)(ning)土泵，簡(jian)稱(cheng)拖泵，是各種混(hun)凝(ning)(ning)土機(ji)械中的(de)(de)一種，用于混(hun)凝(ning)(ning)土施工(gong)(gong)中的(de)(de)輸送和澆注工(gong)(gong)作。

拖泵分類(lei)選型

37千(qian)(qian)瓦（目前國內標準(zhun)混凝土泵(beng)(beng)，37千(qian)(qian)瓦以下(xia)為細石砂漿泵(beng)(beng)）、45千(qian)(qian)瓦、55千(qian)(qian)瓦、75千(qian)(qian)瓦、90千(qian)(qian)瓦、110千(qian)(qian)瓦、130千(qian)(qian)瓦（柴油(you)）、132千(qian)(qian)瓦、162千(qian)(qian)瓦（柴油(you)）、174千(qian)(qian)瓦（柴油(you)）等。

選擇多大(da)電(dian)機(ji)混凝土泵，首先要考慮(lv)變(bian)壓(ya)器容量，其次考慮(lv)距離混凝土泵的(de)遠近和(he)線徑(jing)大(da)小，以免壓(ya)降過(guo)(guo)大(da)造成電(dian)流(liu)增高或跳(tiao)閘停機(ji)，過(guo)(guo)大(da)功率造成成本增加和(he)使用(yong)不便(bian)。電(dian)機(ji)過(guo)(guo)小，同時也滿(man)足(zu)不了工程需(xu)要。

混凝(ning)(ning)土輸(shu)送(song)泵功率、混凝(ning)(ning)土輸(shu)送(song)泵出口壓力、混凝(ning)(ning)土輸(shu)送(song)泵輸(shu)送(song)量(liang)之間的(de)關系

一臺混凝(ning)土輸送(song)泵的(de)電機(ji)功率是決(jue)定出口(kou)壓(ya)力(li)(li)和(he)輸送(song)方量(liang)的(de)前提(ti)條件，在電機(ji)功率一定的(de)情況下，壓(ya)力(li)(li)的(de)升高必將(jiang)使輸送(song)量(liang)降(jiang)低；相(xiang)反，降(jiang)低出口(kou)壓(ya)力(li)(li)，將(jiang)會使輸送(song)量(liang)增加。

為了(le)保證(zheng)混凝土輸送(song)(song)泵(beng)(beng)既要有(you)較(jiao)大輸送(song)(song)量(liang)，又(you)(you)能有(you)一定(ding)的(de)出(chu)(chu)口壓(ya)力(li)和與(yu)(yu)之相匹配的(de)經濟功(gong)(gong)率，在(zai)混凝土輸送(song)(song)泵(beng)(beng)的(de)設(she)計中，大都采用了(le)恒功(gong)(gong)率柱(zhu)塞泵(beng)(beng)；即恒功(gong)(gong)率值選定(ding)后，當出(chu)(chu)口壓(ya)力(li)升高(gao)時，油泵(beng)(beng)輸出(chu)(chu)排(pai)量(liang)會自動降低(di)，達到與(yu)(yu)功(gong)(gong)率設(she)計相對(dui)應的(de)值；如果既要達到出(chu)(chu)口壓(ya)力(li)高(gao)，又(you)(you)想得到輸送(song)(song)量(liang)大的(de)目的(de)。惟一的(de)途徑(jing)就是增加電機功(gong)(gong)率。

因(yin)此(ci)，在國家新標(biao)準中，引用了(le)(le)混(hun)凝土(tu)輸送泵(beng)的(de)能(neng)力(li)指(zhi)數概(gai)念(nian)（以MPa·m3/h為度量(liang)單位）；即(ji)混(hun)凝土(tu)輸送泵(beng)的(de)實(shi)際(ji)出(chu)口(kou)壓力(li)與(yu)每小時(shi)實(shi)際(ji)輸送量(liang)之乘積，該值越(yue)(yue)大，其能(neng)力(li)指(zhi)數也(ye)越(yue)(yue)大，電機的(de)功(gong)率也(ye)將越(yue)(yue)大，由此(ci)實(shi)現大排量(liang)、高(gao)揚程的(de)目的(de)。科尼樂公司在設計時(shi)，還(huan)采用了(le)(le)高(gao)低壓切(qie)換的(de)功(gong)能(neng)設計，以滿足不同(tong)(tong)的(de)施(shi)工要求，在經濟狀態(tai)下，又能(neng)產生較(jiao)大的(de)輸送量(liang)，或(huo)者以相同(tong)(tong)的(de)電機功(gong)率，產生較(jiao)高(gao)的(de)出(chu)口(kou)壓力(li)。