具體參數

隨著現代工(gong)(gong)業(ye)的(de)(de)興起(qi)，以(yi)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土為主(zhu)材料的(de)(de)建設方式(shi)已經(jing)成(cheng)為了建筑業(ye)施工(gong)(gong)的(de)(de)主(zhu)要構(gou)造之一，在各(ge)種工(gong)(gong)程施工(gong)(gong)建設中占(zhan)據了很大(da)的(de)(de)比例，使得混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土機(ji)械的(de)(de)發展經(jing)久不衰，且有越演(yan)越烈(lie)的(de)(de)形勢。拖式(shi)混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土泵，簡稱(cheng)拖泵，是各(ge)種混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土機(ji)械中的(de)(de)一種，用于混(hun)(hun)凝(ning)(ning)土施工(gong)(gong)中的(de)(de)輸(shu)送和(he)澆(jiao)注(zhu)工(gong)(gong)作。

拖泵分類選型

37千(qian)瓦(wa)(wa)（目前國內標準混凝土泵(beng)(beng)，37千(qian)瓦(wa)(wa)以(yi)下為細石(shi)砂(sha)漿泵(beng)(beng)）、45千(qian)瓦(wa)(wa)、55千(qian)瓦(wa)(wa)、75千(qian)瓦(wa)(wa)、90千(qian)瓦(wa)(wa)、110千(qian)瓦(wa)(wa)、130千(qian)瓦(wa)(wa)（柴油）、132千(qian)瓦(wa)(wa)、162千(qian)瓦(wa)(wa)（柴油）、174千(qian)瓦(wa)(wa)（柴油）等。

選擇多大電(dian)機混(hun)凝土泵，首先要(yao)考慮變(bian)壓(ya)器容量(liang)，其次考慮距離混(hun)凝土泵的遠近和線徑(jing)大小(xiao)(xiao)，以免壓(ya)降過(guo)(guo)大造(zao)成(cheng)電(dian)流增高(gao)或(huo)跳閘停機，過(guo)(guo)大功率造(zao)成(cheng)成(cheng)本(ben)增加(jia)和使用不(bu)便。電(dian)機過(guo)(guo)小(xiao)(xiao)，同(tong)時也滿足不(bu)了工程需要(yao)。

混凝(ning)土(tu)輸(shu)送(song)泵(beng)(beng)功率、混凝(ning)土(tu)輸(shu)送(song)泵(beng)(beng)出口壓力(li)、混凝(ning)土(tu)輸(shu)送(song)泵(beng)(beng)輸(shu)送(song)量之間的關系(xi)

一臺混(hun)凝土輸送(song)泵的電(dian)機功率是決定(ding)出口(kou)(kou)壓(ya)力(li)(li)和輸送(song)方(fang)量(liang)的前提條件，在(zai)電(dian)機功率一定(ding)的情況下，壓(ya)力(li)(li)的升高必將(jiang)(jiang)使輸送(song)量(liang)降(jiang)低(di)；相反，降(jiang)低(di)出口(kou)(kou)壓(ya)力(li)(li)，將(jiang)(jiang)會使輸送(song)量(liang)增加。

為了(le)保(bao)證混(hun)凝土(tu)輸(shu)(shu)送泵既要(yao)有(you)較(jiao)大輸(shu)(shu)送量(liang)，又(you)能有(you)一(yi)定的(de)出口壓(ya)力和與之相匹配(pei)的(de)經濟功率，在(zai)混(hun)凝土(tu)輸(shu)(shu)送泵的(de)設計中，大都采用了(le)恒功率柱塞(sai)泵；即恒功率值(zhi)選(xuan)定后，當(dang)出口壓(ya)力升高(gao)時，油泵輸(shu)(shu)出排量(liang)會自動降低，達到與功率設計相對(dui)應的(de)值(zhi)；如(ru)果既要(yao)達到出口壓(ya)力高(gao)，又(you)想得到輸(shu)(shu)送量(liang)大的(de)目(mu)的(de)。惟一(yi)的(de)途徑就是增加電機(ji)功率。

因此，在國家新標準(zhun)中，引(yin)用(yong)了混(hun)凝土(tu)輸送泵的(de)(de)(de)能(neng)力指數概(gai)念（以MPa·m3/h為(wei)度量(liang)單(dan)位）；即混(hun)凝土(tu)輸送泵的(de)(de)(de)實際出(chu)口壓力與(yu)每小時實際輸送量(liang)之乘積，該值(zhi)越(yue)大，其能(neng)力指數也(ye)越(yue)大，電(dian)機的(de)(de)(de)功(gong)率也(ye)將越(yue)大，由此實現大排量(liang)、高揚程的(de)(de)(de)目(mu)的(de)(de)(de)。科尼樂公司在設計(ji)時，還采用(yong)了高低壓切換的(de)(de)(de)功(gong)能(neng)設計(ji)，以滿足不(bu)同的(de)(de)(de)施工要求，在經濟狀態下，又能(neng)產(chan)生較(jiao)大的(de)(de)(de)輸送量(liang)，或者以相同的(de)(de)(de)電(dian)機功(gong)率，產(chan)生較(jiao)高的(de)(de)(de)出(chu)口壓力。