具體參數

隨著現代(dai)工業(ye)的(de)興起(qi)，以混(hun)(hun)凝(ning)土為(wei)主材料的(de)建設方(fang)式已(yi)經成為(wei)了(le)(le)建筑業(ye)施工的(de)主要構(gou)造之一，在(zai)各(ge)(ge)種(zhong)工程施工建設中占據了(le)(le)很大的(de)比例，使得混(hun)(hun)凝(ning)土機械(xie)的(de)發(fa)展經久不衰，且(qie)有越演越烈的(de)形勢。拖式混(hun)(hun)凝(ning)土泵，簡稱拖泵，是各(ge)(ge)種(zhong)混(hun)(hun)凝(ning)土機械(xie)中的(de)一種(zhong)，用(yong)于混(hun)(hun)凝(ning)土施工中的(de)輸(shu)送和澆注工作。

拖泵分(fen)類選型

37千(qian)瓦(wa)(wa)（目(mu)前國內標準混凝土泵(beng)，37千(qian)瓦(wa)(wa)以下為細石砂(sha)漿(jiang)泵(beng)）、45千(qian)瓦(wa)(wa)、55千(qian)瓦(wa)(wa)、75千(qian)瓦(wa)(wa)、90千(qian)瓦(wa)(wa)、110千(qian)瓦(wa)(wa)、130千(qian)瓦(wa)(wa)（柴(chai)油）、132千(qian)瓦(wa)(wa)、162千(qian)瓦(wa)(wa)（柴(chai)油）、174千(qian)瓦(wa)(wa)（柴(chai)油）等。

選擇多大(da)(da)電(dian)機混凝土泵，首先要(yao)考慮變(bian)壓(ya)器容量，其次考慮距離混凝土泵的(de)遠近和線徑(jing)大(da)(da)小(xiao)，以免壓(ya)降過(guo)大(da)(da)造成電(dian)流(liu)增(zeng)高(gao)或跳閘(zha)停機，過(guo)大(da)(da)功(gong)率造成成本增(zeng)加和使用(yong)不便。電(dian)機過(guo)小(xiao)，同時也滿足(zu)不了(le)工程(cheng)需(xu)要(yao)。

混(hun)凝土輸送(song)(song)泵功率、混(hun)凝土輸送(song)(song)泵出口(kou)壓力、混(hun)凝土輸送(song)(song)泵輸送(song)(song)量之間的(de)關系

一(yi)臺混凝土輸送泵的(de)(de)(de)電(dian)(dian)機功率是(shi)決定出口壓力和輸送方(fang)量(liang)的(de)(de)(de)前提條件，在電(dian)(dian)機功率一(yi)定的(de)(de)(de)情(qing)況下(xia)，壓力的(de)(de)(de)升高(gao)必將使輸送量(liang)降(jiang)低；相反(fan)，降(jiang)低出口壓力，將會使輸送量(liang)增(zeng)加。

為了(le)保(bao)證(zheng)混凝土輸(shu)送泵既要(yao)有較大輸(shu)送量(liang)，又(you)能有一(yi)定(ding)(ding)的(de)(de)出口壓力和與之相(xiang)匹配的(de)(de)經濟功率(lv)，在(zai)混凝土輸(shu)送泵的(de)(de)設計(ji)中，大都采用了(le)恒功率(lv)柱塞泵；即恒功率(lv)值選定(ding)(ding)后，當出口壓力升(sheng)高(gao)時(shi)，油泵輸(shu)出排量(liang)會自動(dong)降低，達(da)到(dao)與功率(lv)設計(ji)相(xiang)對應的(de)(de)值；如果既要(yao)達(da)到(dao)出口壓力高(gao)，又(you)想得到(dao)輸(shu)送量(liang)大的(de)(de)目的(de)(de)。惟一(yi)的(de)(de)途徑就是增加電機功率(lv)。

因(yin)此(ci)，在(zai)國(guo)家新標準中，引用了(le)混(hun)凝土輸(shu)送(song)泵(beng)的能力(li)(li)(li)指數概念（以MPa·m3/h為度(du)量單位）；即混(hun)凝土輸(shu)送(song)泵(beng)的實(shi)(shi)際出(chu)口壓(ya)力(li)(li)(li)與每小(xiao)時(shi)實(shi)(shi)際輸(shu)送(song)量之乘積，該值(zhi)越(yue)(yue)(yue)大，其能力(li)(li)(li)指數也(ye)越(yue)(yue)(yue)大，電(dian)機的功(gong)率也(ye)將(jiang)越(yue)(yue)(yue)大，由此(ci)實(shi)(shi)現大排(pai)量、高揚程的目的。科尼樂(le)公(gong)司在(zai)設計(ji)(ji)時(shi)，還采用了(le)高低壓(ya)切換的功(gong)能設計(ji)(ji)，以滿足不(bu)同的施工要求，在(zai)經濟(ji)狀態下，又能產生較大的輸(shu)送(song)量，或者以相同的電(dian)機功(gong)率，產生較高的出(chu)口壓(ya)力(li)(li)(li)。