具體參數

隨著現代工(gong)業的(de)(de)(de)興起，以混(hun)(hun)(hun)凝(ning)土(tu)為主材料的(de)(de)(de)建設(she)方(fang)式已經(jing)成為了建筑業施(shi)工(gong)的(de)(de)(de)主要構造之一，在各(ge)種工(gong)程施(shi)工(gong)建設(she)中(zhong)(zhong)占據(ju)了很大的(de)(de)(de)比例，使得混(hun)(hun)(hun)凝(ning)土(tu)機械的(de)(de)(de)發展(zhan)經(jing)久(jiu)不衰，且有越(yue)演越(yue)烈的(de)(de)(de)形勢(shi)。拖(tuo)式混(hun)(hun)(hun)凝(ning)土(tu)泵(beng)，簡稱(cheng)拖(tuo)泵(beng)，是各(ge)種混(hun)(hun)(hun)凝(ning)土(tu)機械中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)一種，用于混(hun)(hun)(hun)凝(ning)土(tu)施(shi)工(gong)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)輸送和(he)澆(jiao)注工(gong)作。

拖(tuo)泵分類選型

37千(qian)瓦(wa)(wa)（目前(qian)國(guo)內(nei)標準混凝土泵(beng)，37千(qian)瓦(wa)(wa)以下(xia)為細石(shi)砂(sha)漿泵(beng)）、45千(qian)瓦(wa)(wa)、55千(qian)瓦(wa)(wa)、75千(qian)瓦(wa)(wa)、90千(qian)瓦(wa)(wa)、110千(qian)瓦(wa)(wa)、130千(qian)瓦(wa)(wa)（柴油(you)）、132千(qian)瓦(wa)(wa)、162千(qian)瓦(wa)(wa)（柴油(you)）、174千(qian)瓦(wa)(wa)（柴油(you)）等(deng)。

選擇多(duo)大(da)電(dian)機混凝(ning)土泵，首(shou)先要(yao)考(kao)慮變壓器容量(liang)，其次考(kao)慮距離混凝(ning)土泵的遠(yuan)近和線(xian)徑大(da)小(xiao)，以免壓降過(guo)大(da)造(zao)(zao)成(cheng)電(dian)流增(zeng)高或跳閘停機，過(guo)大(da)功(gong)率(lv)造(zao)(zao)成(cheng)成(cheng)本增(zeng)加和使用不便。電(dian)機過(guo)小(xiao)，同時也滿足不了工程需(xu)要(yao)。

混(hun)凝(ning)土輸(shu)(shu)送(song)泵(beng)(beng)功率、混(hun)凝(ning)土輸(shu)(shu)送(song)泵(beng)(beng)出口(kou)壓力、混(hun)凝(ning)土輸(shu)(shu)送(song)泵(beng)(beng)輸(shu)(shu)送(song)量之間的關系(xi)

一(yi)(yi)臺混凝土輸送(song)(song)(song)泵的(de)電機功率(lv)是決定出口壓(ya)力(li)和輸送(song)(song)(song)方量的(de)前(qian)提(ti)條件，在電機功率(lv)一(yi)(yi)定的(de)情況下(xia)，壓(ya)力(li)的(de)升高必將(jiang)使輸送(song)(song)(song)量降低；相(xiang)反(fan)，降低出口壓(ya)力(li)，將(jiang)會使輸送(song)(song)(song)量增(zeng)加。

為(wei)了(le)保證混凝土輸送(song)(song)泵(beng)(beng)既要(yao)有(you)較(jiao)大輸送(song)(song)量(liang)，又(you)能有(you)一(yi)定的(de)(de)(de)出(chu)口壓(ya)力(li)(li)和(he)與(yu)之相匹配的(de)(de)(de)經(jing)濟功(gong)率(lv)，在混凝土輸送(song)(song)泵(beng)(beng)的(de)(de)(de)設(she)計(ji)中，大都采用了(le)恒功(gong)率(lv)柱塞泵(beng)(beng)；即恒功(gong)率(lv)值(zhi)選定后(hou)，當出(chu)口壓(ya)力(li)(li)升(sheng)高時，油泵(beng)(beng)輸出(chu)排量(liang)會自動(dong)降低，達(da)到與(yu)功(gong)率(lv)設(she)計(ji)相對(dui)應(ying)的(de)(de)(de)值(zhi)；如果既要(yao)達(da)到出(chu)口壓(ya)力(li)(li)高，又(you)想得到輸送(song)(song)量(liang)大的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)。惟一(yi)的(de)(de)(de)途徑就是增(zeng)加電機功(gong)率(lv)。

因此，在(zai)(zai)國家(jia)新標準中，引用了混(hun)凝土輸送(song)泵(beng)(beng)的(de)能(neng)(neng)力(li)指數概念（以(yi)MPa·m3/h為(wei)度量(liang)單位(wei)）；即混(hun)凝土輸送(song)泵(beng)(beng)的(de)實際出(chu)(chu)口壓(ya)力(li)與每(mei)小時(shi)實際輸送(song)量(liang)之乘積(ji)，該值(zhi)越大(da)(da)，其能(neng)(neng)力(li)指數也(ye)越大(da)(da)，電機的(de)功(gong)率也(ye)將(jiang)越大(da)(da)，由此實現大(da)(da)排(pai)量(liang)、高(gao)揚程的(de)目的(de)。科尼樂公司在(zai)(zai)設計時(shi)，還采用了高(gao)低(di)壓(ya)切換的(de)功(gong)能(neng)(neng)設計，以(yi)滿(man)足不同(tong)的(de)施工要求，在(zai)(zai)經濟狀態下，又(you)能(neng)(neng)產生較大(da)(da)的(de)輸送(song)量(liang)，或者以(yi)相同(tong)的(de)電機功(gong)率，產生較高(gao)的(de)出(chu)(chu)口壓(ya)力(li)。