具體參數

隨著現代工(gong)業的(de)興起(qi)，以(yi)混(hun)(hun)凝(ning)土為主材料(liao)的(de)建(jian)(jian)設方式(shi)已經(jing)成為了建(jian)(jian)筑業施(shi)工(gong)的(de)主要構造之(zhi)一，在各種工(gong)程(cheng)施(shi)工(gong)建(jian)(jian)設中(zhong)占據了很大(da)的(de)比例(li)，使得混(hun)(hun)凝(ning)土機(ji)(ji)械(xie)的(de)發(fa)展經(jing)久不衰(shuai)，且(qie)有(you)越演越烈的(de)形勢。拖式(shi)混(hun)(hun)凝(ning)土泵(beng)，簡稱拖泵(beng)，是(shi)各種混(hun)(hun)凝(ning)土機(ji)(ji)械(xie)中(zhong)的(de)一種，用于(yu)混(hun)(hun)凝(ning)土施(shi)工(gong)中(zhong)的(de)輸送和澆注工(gong)作。

拖泵分類選型

37千(qian)(qian)瓦（目前國內標(biao)準混凝土泵，37千(qian)(qian)瓦以下(xia)為細石砂(sha)漿泵）、45千(qian)(qian)瓦、55千(qian)(qian)瓦、75千(qian)(qian)瓦、90千(qian)(qian)瓦、110千(qian)(qian)瓦、130千(qian)(qian)瓦（柴(chai)(chai)油）、132千(qian)(qian)瓦、162千(qian)(qian)瓦（柴(chai)(chai)油）、174千(qian)(qian)瓦（柴(chai)(chai)油）等。

選擇(ze)多大(da)電機(ji)混凝土泵，首先要考(kao)慮變壓(ya)器容量，其次(ci)考(kao)慮距離混凝土泵的遠近和線(xian)徑大(da)小，以免壓(ya)降過大(da)造成(cheng)電流增高或跳閘停機(ji)，過大(da)功率造成(cheng)成(cheng)本(ben)增加和使用(yong)不便(bian)。電機(ji)過小，同時也滿足(zu)不了工(gong)程需(xu)要。

混凝(ning)土輸(shu)送泵(beng)功率(lv)、混凝(ning)土輸(shu)送泵(beng)出口壓力、混凝(ning)土輸(shu)送泵(beng)輸(shu)送量之間的關系(xi)

一臺混凝土輸(shu)送泵的(de)電機(ji)功(gong)率(lv)是決定出口(kou)壓力(li)和輸(shu)送方量的(de)前(qian)提條件，在(zai)電機(ji)功(gong)率(lv)一定的(de)情況下(xia)，壓力(li)的(de)升高必(bi)將(jiang)使輸(shu)送量降低；相(xiang)反，降低出口(kou)壓力(li)，將(jiang)會使輸(shu)送量增加。

為(wei)了保證(zheng)混(hun)凝土輸(shu)(shu)(shu)送(song)泵既要(yao)有(you)較大輸(shu)(shu)(shu)送(song)量(liang)，又(you)能有(you)一定的(de)(de)出(chu)口(kou)壓(ya)力和與(yu)之相匹配的(de)(de)經濟功(gong)(gong)率(lv)(lv)(lv)，在混(hun)凝土輸(shu)(shu)(shu)送(song)泵的(de)(de)設計中，大都(dou)采用了恒(heng)功(gong)(gong)率(lv)(lv)(lv)柱塞泵；即恒(heng)功(gong)(gong)率(lv)(lv)(lv)值選定后(hou)，當出(chu)口(kou)壓(ya)力升高(gao)(gao)時，油泵輸(shu)(shu)(shu)出(chu)排(pai)量(liang)會自動降低，達到(dao)與(yu)功(gong)(gong)率(lv)(lv)(lv)設計相對應(ying)的(de)(de)值；如果既要(yao)達到(dao)出(chu)口(kou)壓(ya)力高(gao)(gao)，又(you)想(xiang)得到(dao)輸(shu)(shu)(shu)送(song)量(liang)大的(de)(de)目的(de)(de)。惟一的(de)(de)途徑(jing)就(jiu)是增加電(dian)機功(gong)(gong)率(lv)(lv)(lv)。

因此(ci)，在國家新標準中，引用了混凝土(tu)輸送(song)泵的(de)能力(li)指(zhi)數概念（以MPa·m3/h為度量(liang)單位）；即(ji)混凝土(tu)輸送(song)泵的(de)實(shi)(shi)際出口壓(ya)力(li)與每小時(shi)實(shi)(shi)際輸送(song)量(liang)之乘積，該值(zhi)越(yue)(yue)大(da)，其能力(li)指(zhi)數也(ye)越(yue)(yue)大(da)，電機的(de)功率(lv)也(ye)將越(yue)(yue)大(da)，由此(ci)實(shi)(shi)現大(da)排量(liang)、高(gao)揚程的(de)目的(de)。科(ke)尼(ni)樂公司在設計(ji)(ji)時(shi)，還采用了高(gao)低壓(ya)切換的(de)功能設計(ji)(ji)，以滿足不同的(de)施(shi)工要(yao)求，在經濟狀(zhuang)態下，又(you)能產生較大(da)的(de)輸送(song)量(liang)，或者以相同的(de)電機功率(lv)，產生較高(gao)的(de)出口壓(ya)力(li)。