具體參數

隨著現代工業(ye)的(de)(de)興起(qi)，以混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)為主(zhu)材料(liao)的(de)(de)建(jian)設方式已經成為了(le)建(jian)筑(zhu)業(ye)施工的(de)(de)主(zhu)要構造之一，在各種(zhong)工程施工建(jian)設中(zhong)(zhong)占據了(le)很(hen)大的(de)(de)比例，使得混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)機(ji)械(xie)的(de)(de)發(fa)展經久不衰，且有(you)越演越烈(lie)的(de)(de)形勢。拖式混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)泵(beng)(beng)，簡稱拖泵(beng)(beng)，是各種(zhong)混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)機(ji)械(xie)中(zhong)(zhong)的(de)(de)一種(zhong)，用于(yu)混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)施工中(zhong)(zhong)的(de)(de)輸送和澆注(zhu)工作(zuo)。

拖泵分類選型(xing)

37千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)（目前(qian)國(guo)內標(biao)準混(hun)凝土泵(beng)，37千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)以下(xia)為細石(shi)砂漿泵(beng)）、45千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)、55千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)、75千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)、90千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)、110千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)、130千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)（柴油）、132千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)、162千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)（柴油）、174千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)(wa)（柴油）等。

選(xuan)擇多(duo)大(da)電機(ji)(ji)混凝土(tu)泵，首(shou)先(xian)要(yao)考慮變壓器容(rong)量，其次考慮距離混凝土(tu)泵的遠(yuan)近和線(xian)徑大(da)小，以免壓降過大(da)造(zao)成電流增高或跳閘停(ting)機(ji)(ji)，過大(da)功率造(zao)成成本增加和使用(yong)不便。電機(ji)(ji)過小，同時也(ye)滿足不了工程需要(yao)。

混(hun)(hun)凝(ning)土輸送泵(beng)(beng)功率、混(hun)(hun)凝(ning)土輸送泵(beng)(beng)出口壓力、混(hun)(hun)凝(ning)土輸送泵(beng)(beng)輸送量之間的(de)關系

一臺混凝土輸送泵的(de)(de)電機功(gong)率(lv)是決定(ding)出口(kou)壓力和輸送方(fang)量(liang)的(de)(de)前(qian)提條件，在電機功(gong)率(lv)一定(ding)的(de)(de)情(qing)況下(xia)，壓力的(de)(de)升(sheng)高必將使輸送量(liang)降低(di)；相反，降低(di)出口(kou)壓力，將會使輸送量(liang)增加。

為了(le)保證混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)輸送泵(beng)既(ji)要有(you)較大輸送量(liang)(liang)(liang)，又能有(you)一定的(de)出(chu)口壓(ya)力和與之相匹配的(de)經(jing)濟功(gong)(gong)率，在混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)輸送泵(beng)的(de)設計(ji)中，大都(dou)采用了(le)恒功(gong)(gong)率柱塞泵(beng)；即恒功(gong)(gong)率值選(xuan)定后，當(dang)出(chu)口壓(ya)力升高時，油泵(beng)輸出(chu)排量(liang)(liang)(liang)會(hui)自動降低，達到與功(gong)(gong)率設計(ji)相對應的(de)值；如果既(ji)要達到出(chu)口壓(ya)力高，又想(xiang)得到輸送量(liang)(liang)(liang)大的(de)目的(de)。惟一的(de)途徑就是增(zeng)加電機功(gong)(gong)率。

因此(ci)，在(zai)國家新標(biao)準中(zhong)，引用了混凝土輸(shu)送泵的(de)(de)能(neng)力(li)指數概念（以MPa·m3/h為度量(liang)單位）；即混凝土輸(shu)送泵的(de)(de)實(shi)際出(chu)口壓(ya)力(li)與每小時實(shi)際輸(shu)送量(liang)之乘積(ji)，該值越(yue)大(da)(da)，其能(neng)力(li)指數也越(yue)大(da)(da)，電機(ji)的(de)(de)功率也將(jiang)越(yue)大(da)(da)，由此(ci)實(shi)現大(da)(da)排量(liang)、高(gao)揚程的(de)(de)目(mu)的(de)(de)。科尼(ni)樂公司在(zai)設計時，還采用了高(gao)低壓(ya)切換的(de)(de)功能(neng)設計，以滿足不同的(de)(de)施工(gong)要求，在(zai)經濟狀(zhuang)態下(xia)，又能(neng)產生(sheng)較大(da)(da)的(de)(de)輸(shu)送量(liang)，或者(zhe)以相同的(de)(de)電機(ji)功率，產生(sheng)較高(gao)的(de)(de)出(chu)口壓(ya)力(li)。