東莞(guan)市銳鑫機電(dian)有限公司
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隨著現代工(gong)業(ye)(ye)的(de)(de)(de)興起,以混(hun)凝(ning)土為主材料的(de)(de)(de)建設方式已經成為了(le)建筑業(ye)(ye)施(shi)工(gong)的(de)(de)(de)主要構造之一(yi),在各(ge)種工(gong)程施(shi)工(gong)建設中占據了(le)很(hen)大的(de)(de)(de)比例(li),使得(de)混(hun)凝(ning)土機(ji)械(xie)的(de)(de)(de)發展(zhan)經久不衰,且有越演(yan)越烈的(de)(de)(de)形勢。拖式混(hun)凝(ning)土泵,簡稱拖泵,是各(ge)種混(hun)凝(ning)土機(ji)械(xie)中的(de)(de)(de)一(yi)種,用于(yu)混(hun)凝(ning)土施(shi)工(gong)中的(de)(de)(de)輸(shu)送(song)和澆注工(gong)作(zuo)。
拖泵分類選型
37千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(目(mu)前國(guo)內標準混凝(ning)土泵(beng),37千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)以(yi)下為細(xi)石砂漿泵(beng))、45千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)、55千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)、75千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)、90千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)、110千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)、130千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(柴(chai)油(you))、132千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)、162千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(柴(chai)油(you))、174千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(柴(chai)油(you))等。
選(xuan)擇多大電機混凝土(tu)(tu)泵,首先(xian)要考慮變壓(ya)(ya)器容量(liang),其次(ci)考慮距離混凝土(tu)(tu)泵的遠近和(he)(he)線徑大小,以免壓(ya)(ya)降過大造(zao)成(cheng)(cheng)電流增高或跳(tiao)閘停機,過大功(gong)率造(zao)成(cheng)(cheng)成(cheng)(cheng)本增加和(he)(he)使用不(bu)便。電機過小,同時也滿足(zu)不(bu)了工程需要。
混凝土輸送泵功率、混凝土輸送泵出(chu)口壓力、混凝土輸送泵輸送量(liang)之間(jian)的關系
一臺混(hun)凝土輸送泵(beng)的(de)(de)電機功率是決定出(chu)口(kou)(kou)壓(ya)力(li)(li)和(he)輸送方量(liang)(liang)的(de)(de)前提(ti)條件,在電機功率一定的(de)(de)情況下(xia),壓(ya)力(li)(li)的(de)(de)升高必將(jiang)使輸送量(liang)(liang)降低(di);相反,降低(di)出(chu)口(kou)(kou)壓(ya)力(li)(li),將(jiang)會使輸送量(liang)(liang)增(zeng)加。
為了保證混凝(ning)土輸(shu)送泵(beng)既(ji)(ji)要有較(jiao)大(da)輸(shu)送量(liang),又(you)能有一(yi)定(ding)的(de)出(chu)口壓力(li)和與之相匹配的(de)經濟功(gong)率,在混凝(ning)土輸(shu)送泵(beng)的(de)設計(ji)中,大(da)都采用了恒(heng)功(gong)率柱塞泵(beng);即(ji)恒(heng)功(gong)率值選定(ding)后,當出(chu)口壓力(li)升高時,油泵(beng)輸(shu)出(chu)排量(liang)會自(zi)動降低,達到(dao)(dao)與功(gong)率設計(ji)相對應的(de)值;如(ru)果(guo)既(ji)(ji)要達到(dao)(dao)出(chu)口壓力(li)高,又(you)想得到(dao)(dao)輸(shu)送量(liang)大(da)的(de)目的(de)。惟一(yi)的(de)途(tu)徑就是增(zeng)加電(dian)機功(gong)率。
因此,在(zai)(zai)國家新標準中(zhong),引用(yong)了(le)混凝土輸送(song)泵的(de)能(neng)力(li)指數概念(以(yi)MPa·m3/h為度(du)量單位);即混凝土輸送(song)泵的(de)實(shi)際出口壓(ya)力(li)與(yu)每小時(shi)實(shi)際輸送(song)量之乘積,該值越大(da)(da),其能(neng)力(li)指數也(ye)越大(da)(da),電機的(de)功率也(ye)將越大(da)(da),由(you)此實(shi)現大(da)(da)排量、高揚程的(de)目的(de)。科尼樂公司(si)在(zai)(zai)設計時(shi),還采用(yong)了(le)高低(di)壓(ya)切換的(de)功能(neng)設計,以(yi)滿足不(bu)同的(de)施工(gong)要求(qiu),在(zai)(zai)經(jing)濟(ji)狀態(tai)下,又(you)能(neng)產生(sheng)較大(da)(da)的(de)輸送(song)量,或者以(yi)相同的(de)電機功率,產生(sheng)較高的(de)出口壓(ya)力(li)。