具體參(can)數

隨著現代工業(ye)的(de)興起，以(yi)混凝土為主材(cai)料的(de)建(jian)設方(fang)式已經成為了(le)建(jian)筑業(ye)施工的(de)主要構(gou)造之(zhi)一(yi)(yi)，在(zai)各(ge)種工程施工建(jian)設中(zhong)占據了(le)很大的(de)比例，使得混凝土機械的(de)發展經久不衰(shuai)，且有(you)越演越烈(lie)的(de)形勢(shi)。拖式混凝土泵，簡稱拖泵，是各(ge)種混凝土機械中(zhong)的(de)一(yi)(yi)種，用于混凝土施工中(zhong)的(de)輸送和(he)澆(jiao)注(zhu)工作。

拖泵分類選(xuan)型

37千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)（目前國內標準混凝土泵，37千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)以下為細石砂(sha)漿泵）、45千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)、55千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)、75千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)、90千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)、110千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)、130千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)（柴油(you)）、132千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)、162千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)（柴油(you)）、174千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)（柴油(you)）等(deng)。

選擇多大電機(ji)混凝土(tu)泵(beng)(beng)，首先要(yao)考慮變壓(ya)(ya)器(qi)容量，其(qi)次考慮距離混凝土(tu)泵(beng)(beng)的遠近和(he)線徑大小(xiao)，以免壓(ya)(ya)降過(guo)大造(zao)成(cheng)電流增高或跳閘停機(ji)，過(guo)大功(gong)率造(zao)成(cheng)成(cheng)本增加和(he)使用不(bu)便。電機(ji)過(guo)小(xiao)，同時也滿足不(bu)了工程需要(yao)。

混凝(ning)土(tu)輸(shu)(shu)送泵(beng)功(gong)率、混凝(ning)土(tu)輸(shu)(shu)送泵(beng)出(chu)口壓力(li)、混凝(ning)土(tu)輸(shu)(shu)送泵(beng)輸(shu)(shu)送量之間(jian)的關系

一臺混凝土輸(shu)送(song)泵的電(dian)機(ji)(ji)功(gong)率是決定出(chu)口壓(ya)(ya)力和輸(shu)送(song)方(fang)量的前提條件，在電(dian)機(ji)(ji)功(gong)率一定的情(qing)況下(xia)，壓(ya)(ya)力的升(sheng)高必(bi)將使(shi)輸(shu)送(song)量降低(di)；相反，降低(di)出(chu)口壓(ya)(ya)力，將會(hui)使(shi)輸(shu)送(song)量增加(jia)。

為了(le)保證(zheng)混凝(ning)土(tu)輸送(song)泵(beng)(beng)既要有(you)較大輸送(song)量(liang)(liang)，又(you)能有(you)一定(ding)的(de)出(chu)(chu)口(kou)壓(ya)力和與之相匹配的(de)經濟功(gong)(gong)率(lv)，在(zai)混凝(ning)土(tu)輸送(song)泵(beng)(beng)的(de)設計中，大都采用了(le)恒(heng)功(gong)(gong)率(lv)柱塞泵(beng)(beng)；即恒(heng)功(gong)(gong)率(lv)值(zhi)選定(ding)后，當出(chu)(chu)口(kou)壓(ya)力升高時(shi)，油泵(beng)(beng)輸出(chu)(chu)排量(liang)(liang)會(hui)自動降(jiang)低，達到(dao)與功(gong)(gong)率(lv)設計相對應(ying)的(de)值(zhi)；如(ru)果既要達到(dao)出(chu)(chu)口(kou)壓(ya)力高，又(you)想得到(dao)輸送(song)量(liang)(liang)大的(de)目的(de)。惟一的(de)途徑就(jiu)是增(zeng)加電機功(gong)(gong)率(lv)。

因此，在國家新標準中，引用(yong)了混凝土(tu)輸(shu)送泵的(de)(de)能(neng)力指數(shu)概念（以MPa·m3/h為度(du)量(liang)單(dan)位）；即(ji)混凝土(tu)輸(shu)送泵的(de)(de)實際出口壓力與每小時實際輸(shu)送量(liang)之乘積，該(gai)值越大，其能(neng)力指數(shu)也越大，電(dian)機的(de)(de)功率也將越大，由此實現大排量(liang)、高揚(yang)程的(de)(de)目的(de)(de)。科尼樂公司在設計時，還采用(yong)了高低壓切換的(de)(de)功能(neng)設計，以滿(man)足不同的(de)(de)施(shi)工(gong)要求(qiu)，在經(jing)濟狀態下，又能(neng)產生(sheng)較大的(de)(de)輸(shu)送量(liang)，或者以相(xiang)同的(de)(de)電(dian)機功率，產生(sheng)較高的(de)(de)出口壓力。