隨著現代(dai)工(gong)業的(de)興起，以(yi)混凝土(tu)為(wei)主材料的(de)建(jian)(jian)設方式已經成(cheng)為(wei)了建(jian)(jian)筑業施工(gong)的(de)主要構造之(zhi)一(yi)，在各種工(gong)程施工(gong)建(jian)(jian)設中占據了很大的(de)比例，使(shi)得混凝土(tu)機械(xie)的(de)發展經久不衰，且有越(yue)演(yan)越(yue)烈(lie)的(de)形勢。拖式混凝土(tu)泵(beng)，簡稱拖泵(beng)，是各種混凝土(tu)機械(xie)中的(de)一(yi)種，用于混凝土(tu)施工(gong)中的(de)輸(shu)送和澆注工(gong)作。

技術參數

通(tong)常，一臺混凝(ning)土輸(shu)送(song)泵(beng)有以下幾個主要(yao)技(ji)術(shu)參數(shu)：輸(shu)送(song)排量、出口(kou)壓力、功率和分配閥形式。按照(zhao)國(guo)家新標(biao)準，這幾個主要(yao)參數(shu)從混凝(ning)土輸(shu)送(song)泵(beng)的(de)型號上都可獲知。

1、閘板閥拖泵型(xing)號參數含義：

a、例如HBT30-45ZⅢ型，HBT─代表(biao)拖式混凝(ning)土泵(beng)；30─代表(biao)每小時理(li)論方量為30立方；45─代表(biao)電機功率為45千(qian)瓦；Z─代表(biao)閘板閥泵(beng)； Ⅲ型─代表(biao)第(di)三代產品.

b、例如HBT70CⅢ型和HBT60DⅢ型，D─代表(biao)電泵；C─代表(biao)柴油泵.

2、S閥拖泵型號參數含義：

例如(ru)HBT80.13-130RS ，HBT─代(dai)(dai)表(biao)拖式混凝土(tu)泵(beng)；80─代(dai)(dai)表(biao)每小時理(li)論方量為80立方；13─代(dai)(dai)表(biao)出口壓(ya)力為13兆帕；130─代(dai)(dai)表(biao)柴油機的功率為130千瓦； R─代(dai)(dai)表(biao)柴油動(dong)力； S─代(dai)(dai)表(biao)S閥泵(beng).

3、蝶閥拖(tuo)泵型號含義：

其實國(guo)際國(guo)內并沒有(you)一個(ge)統一的(de)(de)標準，每個(ge)廠家(jia)都有(you)自己的(de)(de)命名方式。

拖泵分類選型

37千(qian)(qian)瓦（目前國內標準混凝土(tu)泵，37千(qian)(qian)瓦以下為細石(shi)砂漿泵）、45千(qian)(qian)瓦、55千(qian)(qian)瓦、75千(qian)(qian)瓦、90千(qian)(qian)瓦、110千(qian)(qian)瓦、130千(qian)(qian)瓦（柴油(you)(you)）、132千(qian)(qian)瓦、162千(qian)(qian)瓦（柴油(you)(you)）、174千(qian)(qian)瓦（柴油(you)(you)）等等。

選擇多大(da)電機混(hun)凝土泵，首先要考(kao)慮變壓器容量，其次(ci)考(kao)慮距離混(hun)凝土泵的(de)遠(yuan)近(jin)和線徑大(da)小，以免(mian)壓降過(guo)大(da)造成(cheng)(cheng)電流增(zeng)高或跳閘(zha)停機，過(guo)大(da)功率(lv)造成(cheng)(cheng)成(cheng)(cheng)本增(zeng)加和使用不(bu)便。電機過(guo)小，同時(shi)也滿足不(bu)了工程(cheng)需要。

混凝土(tu)輸送泵(beng)功率、混凝土(tu)輸送泵(beng)出口壓力、混凝土(tu)輸送泵(beng)輸送量之間(jian)的關系

一臺混凝(ning)土輸(shu)(shu)送(song)泵的(de)電(dian)機(ji)功(gong)率是決定出口(kou)壓力和輸(shu)(shu)送(song)方量的(de)前提(ti)條(tiao)件，在電(dian)機(ji)功(gong)率一定的(de)情況下，壓力的(de)升高必(bi)將(jiang)使(shi)輸(shu)(shu)送(song)量降低；相(xiang)反，降低出口(kou)壓力，將(jiang)會(hui)使(shi)輸(shu)(shu)送(song)量增加。

為了(le)保證混凝(ning)土輸送(song)泵(beng)既要有(you)較大(da)輸送(song)量(liang)，又(you)(you)能有(you)一定的出口(kou)壓力(li)和與之相匹(pi)配的經濟功率，在混凝(ning)土輸送(song)泵(beng)的設計(ji)中，大(da)都采(cai)用了(le)恒(heng)功率柱(zhu)塞泵(beng)；即恒(heng)功率值選定后(hou)，當出口(kou)壓力(li)升(sheng)高時，油(you)泵(beng)輸出排(pai)量(liang)會自動降低(di)，達到(dao)(dao)與功率設計(ji)相對應(ying)的值；如果既要達到(dao)(dao)出口(kou)壓力(li)高，又(you)(you)想得到(dao)(dao)輸送(song)量(liang)大(da)的目的。惟(wei)一的途徑就是增(zeng)加(jia)電(dian)機(ji)功率。

因此，在國家(jia)新標準中，引用了(le)混(hun)凝土輸(shu)(shu)送泵的(de)(de)(de)能(neng)力指數(shu)概念（以(yi)MPa·m3/h為度(du)量(liang)單位(wei)）；即混(hun)凝土輸(shu)(shu)送泵的(de)(de)(de)實(shi)(shi)(shi)際出口壓力與(yu)每小時實(shi)(shi)(shi)際輸(shu)(shu)送量(liang)之乘積，該值(zhi)越大(da)，其(qi)能(neng)力指數(shu)也越大(da)，電機(ji)(ji)的(de)(de)(de)功率也將越大(da)，由此實(shi)(shi)(shi)現大(da)排(pai)量(liang)、高(gao)揚程(cheng)的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)。科尼(ni)樂公司在設計時，還采用了(le)高(gao)低(di)壓切換的(de)(de)(de)功能(neng)設計，以(yi)滿足不同(tong)的(de)(de)(de)施工要求，在經(jing)濟狀態(tai)下，又能(neng)產生(sheng)較大(da)的(de)(de)(de)輸(shu)(shu)送量(liang)，或者以(yi)相同(tong)的(de)(de)(de)電機(ji)(ji)功率，產生(sheng)較高(gao)的(de)(de)(de)出口壓力。