具體參數

隨著現(xian)代工(gong)(gong)(gong)業(ye)的(de)(de)興(xing)起，以混(hun)(hun)(hun)凝土(tu)(tu)為(wei)(wei)主(zhu)材料(liao)的(de)(de)建設方式已經(jing)成為(wei)(wei)了建筑業(ye)施工(gong)(gong)(gong)的(de)(de)主(zhu)要(yao)構造之一(yi)，在各(ge)種(zhong)工(gong)(gong)(gong)程施工(gong)(gong)(gong)建設中(zhong)(zhong)占據(ju)了很大(da)的(de)(de)比例，使(shi)得混(hun)(hun)(hun)凝土(tu)(tu)機(ji)械(xie)的(de)(de)發展經(jing)久不衰，且有越演越烈(lie)的(de)(de)形勢(shi)。拖式混(hun)(hun)(hun)凝土(tu)(tu)泵(beng)，簡稱拖泵(beng)，是各(ge)種(zhong)混(hun)(hun)(hun)凝土(tu)(tu)機(ji)械(xie)中(zhong)(zhong)的(de)(de)一(yi)種(zhong)，用(yong)于混(hun)(hun)(hun)凝土(tu)(tu)施工(gong)(gong)(gong)中(zhong)(zhong)的(de)(de)輸(shu)送(song)和澆注(zhu)工(gong)(gong)(gong)作。

拖泵分類選型

37千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)（目(mu)前國內標準(zhun)混凝(ning)土泵，37千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)以下為細石砂漿(jiang)泵）、45千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)、55千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)、75千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)、90千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)、110千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)、130千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)（柴油(you)）、132千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)、162千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)（柴油(you)）、174千(qian)(qian)瓦(wa)(wa)（柴油(you)）等。

選擇多大電機(ji)混凝土泵，首(shou)先要考慮變壓(ya)器容量(liang)，其(qi)次考慮距離混凝土泵的遠近(jin)和(he)線(xian)徑大小(xiao)，以免壓(ya)降過(guo)大造(zao)成電流增(zeng)(zeng)高或跳(tiao)閘停機(ji)，過(guo)大功率造(zao)成成本增(zeng)(zeng)加和(he)使(shi)用(yong)不便。電機(ji)過(guo)小(xiao)，同時也滿足不了(le)工程需(xu)要。

混(hun)凝土輸(shu)(shu)送(song)泵(beng)功(gong)率、混(hun)凝土輸(shu)(shu)送(song)泵(beng)出口壓力、混(hun)凝土輸(shu)(shu)送(song)泵(beng)輸(shu)(shu)送(song)量之(zhi)間的(de)關系

一臺混凝土輸(shu)送泵的電機功率是決定出口壓(ya)力和輸(shu)送方量(liang)的前提(ti)條件，在電機功率一定的情況下，壓(ya)力的升(sheng)高必將使(shi)輸(shu)送量(liang)降低；相(xiang)反，降低出口壓(ya)力，將會使(shi)輸(shu)送量(liang)增(zeng)加。

為了保證混(hun)凝土輸(shu)送(song)泵(beng)既要有較大(da)輸(shu)送(song)量(liang)，又能(neng)有一(yi)定的(de)出(chu)口壓(ya)力和與(yu)之相(xiang)匹配的(de)經濟功(gong)(gong)率，在(zai)混(hun)凝土輸(shu)送(song)泵(beng)的(de)設(she)計中(zhong)，大(da)都(dou)采用了恒功(gong)(gong)率柱(zhu)塞(sai)泵(beng)；即恒功(gong)(gong)率值選定后，當出(chu)口壓(ya)力升高時，油泵(beng)輸(shu)出(chu)排量(liang)會自動(dong)降低，達(da)到與(yu)功(gong)(gong)率設(she)計相(xiang)對應的(de)值；如果(guo)既要達(da)到出(chu)口壓(ya)力高，又想得到輸(shu)送(song)量(liang)大(da)的(de)目的(de)。惟一(yi)的(de)途徑就是增加(jia)電機功(gong)(gong)率。

因(yin)此(ci)，在國(guo)家新標準中，引用(yong)了(le)混凝土輸送(song)泵(beng)的能力(li)指數概念（以(yi)MPa·m3/h為度量(liang)(liang)單位）；即混凝土輸送(song)泵(beng)的實際出(chu)口(kou)壓力(li)與每小(xiao)時(shi)實際輸送(song)量(liang)(liang)之(zhi)乘積，該值越大(da)(da)，其能力(li)指數也越大(da)(da)，電機的功(gong)率(lv)也將(jiang)越大(da)(da)，由(you)此(ci)實現(xian)大(da)(da)排量(liang)(liang)、高(gao)揚程的目的。科尼樂公(gong)司在設計時(shi)，還采用(yong)了(le)高(gao)低壓切換的功(gong)能設計，以(yi)滿足不(bu)同(tong)的施工(gong)要求，在經濟(ji)狀(zhuang)態下，又能產(chan)生較大(da)(da)的輸送(song)量(liang)(liang)，或者以(yi)相同(tong)的電機功(gong)率(lv)，產(chan)生較高(gao)的出(chu)口(kou)壓力(li)。