具體參數

拖(tuo)泵工作中需要注意(yi)：

1、泵(beng)送混凝土之(zhi)前(qian)，先泵(beng)送水潤滑管(guan)(guan)道，檢查(cha)各管(guan)(guan)卡(ka)處是否密封(feng)、漏(lou)水現象，再泵(beng)送砂(sha)漿(jiang)打通(tong)管(guan)(guan)路。

2、確(que)認砂漿(jiang)打(da)通(tong)后，將車(che)內剩余的混凝土充分攪拌均勻后再(zai)進行(xing)正(zheng)常(chang)泵送。

3、開始或停止泵送混凝土時應(ying)與前端操作人員取得(de)聯系，以免發生事故。

4、泵送過程(cheng)中，混(hun)凝土(tu)應保證(zheng)在攪(jiao)拌軸(zhou)線(xian)以上，不(bu)許(xu)吸空或無(wu)料泵送。

5、泵(beng)送(song)過(guo)程中應(ying)注意液壓油(you)油(you)溫(wen)，升到50C時應(ying)啟動風冷散(san)熱，若(ruo)油(you)溫(wen)繼續升高(gao)，并超過(guo)80C時，應(ying)停機檢(jian)查(cha)。

6、泵送(song)過(guo)程(cheng)中(zhong)，保證(zheng)3—5車扳動潤滑泵和旋轉(zhuan)油杯蓋(gai)（每四小時一(yi)次(ci)）潤滑，使各潤滑點得到(dao)良好的(de)潤滑。

7、若較長時間暫停泵(beng)(beng)送，須每隔10—20分鐘開泵(beng)(beng)一次，反泵(beng)(beng)1—2個行(xing)(xing)程，再(zai)正泵(beng)(beng)1—2個行(xing)(xing)程，以防管中混凝土(tu)凝結。

8、泵送(song)過程中(zhong)，注意壓力表(biao)情況，若泵送(song)壓力突然升高(gao)，應(ying)立(li)即打開反泵按鈕(niu)，反泵2—3個行程，然后正泵，若連續幾次泵送(song)壓力還是(shi)過高(gao)，就是(shi)堵管了，應(ying)停止泵送(song)進行堵管處理。

9、如遇混凝土坍落度過低，不準在料斗(dou)內加水攪拌，應加入罐車后攪拌均勻(yun)放入料斗(dou)內泵(beng)送。

10、料斗篩(shai)網上不(bu)能(neng)堆滿混凝土，要控制供(gong)料流量(liang)，不(bu)能(neng)滿出料斗外，要及(ji)時(shi)清除大的骨(gu)料、土塊(kuai)和異物。

11、攪(jiao)拌(ban)軸(zhou)卡死不轉時(shi)，要暫停泵送(song)，及時(shi)排除故障。

12、垂直向上(shang)泵送中(zhong)斷后，再(zai)次泵送，要先進行(xing)反泵，使分配閥(fa)的(de)混凝土收回料斗。

13、泵送過程中要檢查整機有(you)無(wu)異常噪(zao)音(yin)，主油缸、擺閥油缸換向是否正常，各(ge)管夾、螺栓(shuan)是否有(you)松動(dong)，各(ge)接頭(tou)是否漏(lou)油。

14、混凝(ning)土泵送時，要注意觀察混凝(ning)土的坍落度(du)情況，發現異常現象(xiang)(xiang)要與技(ji)術部門取得(de)聯系(xi)。拒絕不合理(li)的超量加水現象(xiang)(xiang)。

15、電(dian)纜(lan)在工作中(zhong)注(zhu)意不(bu)能讓車碾壓，要用木方或挖溝(gou)加以防護(hu)。

16、指揮倒車過程中，要注意車距，不能(neng)刮(gua)撞(zhuang)拖(tuo)泵。

17、泵送間(jian)隙(xi)要把飛濺在(zai)泵上的(de)混凝土，多余的(de)潤滑油，水箱(xiang)濺出(chu)的(de)水擦(ca)洗(xi)干凈，保證拖泵干凈無污染。