隨著現(xian)代工(gong)業的(de)興起，以混(hun)(hun)(hun)(hun)凝土為(wei)主材料的(de)建設方式已經成為(wei)了建筑業施工(gong)的(de)主要(yao)構造之一，在各(ge)種工(gong)程施工(gong)建設中(zhong)占據了很大的(de)比例，使得混(hun)(hun)(hun)(hun)凝土機(ji)(ji)械(xie)的(de)發展(zhan)經久不衰，且有越演越烈的(de)形勢。拖(tuo)式混(hun)(hun)(hun)(hun)凝土泵，簡稱拖(tuo)泵，是(shi)各(ge)種混(hun)(hun)(hun)(hun)凝土機(ji)(ji)械(xie)中(zhong)的(de)一種，用于混(hun)(hun)(hun)(hun)凝土施工(gong)中(zhong)的(de)輸送和(he)澆注工(gong)作。

技術參數

通常，一臺(tai)混凝土(tu)輸(shu)送泵(beng)有以下幾個主要(yao)技術參數：輸(shu)送排量、出口壓力(li)、功(gong)率和分配閥形式。按照國家(jia)新標準，這幾個主要(yao)參數從混凝土(tu)輸(shu)送泵(beng)的型號上都可獲知。

1、閘板閥拖泵型(xing)號參數含義：

a、例如HBT30-45ZⅢ型(xing)，HBT─代表(biao)(biao)(biao)拖式混凝土泵；30─代表(biao)(biao)(biao)每小時理論方(fang)量(liang)為(wei)30立方(fang)；45─代表(biao)(biao)(biao)電機功(gong)率為(wei)45千瓦；Z─代表(biao)(biao)(biao)閘板閥泵； Ⅲ型(xing)─代表(biao)(biao)(biao)第三代產品(pin).

b、例(li)如HBT70CⅢ型和HBT60DⅢ型，D─代(dai)表電(dian)泵(beng)；C─代(dai)表柴油泵(beng).

2、S閥(fa)拖(tuo)泵型號參數含義：

例如(ru)HBT80.13-130RS ，HBT─代表(biao)拖式混凝(ning)土泵；80─代表(biao)每小時理論方量為80立方；13─代表(biao)出口壓力為13兆帕；130─代表(biao)柴油(you)機(ji)的功率(lv)為130千瓦(wa)； R─代表(biao)柴油(you)動力； S─代表(biao)S閥泵.

3、蝶(die)閥拖(tuo)泵(beng)型號含義：

其實國際國內并沒有(you)一個統一的(de)標準，每個廠家都有(you)自己的(de)命名(ming)方式。

拖泵分類選型

37千(qian)瓦(wa)（目(mu)前國內標(biao)準混凝土泵，37千(qian)瓦(wa)以(yi)下為(wei)細石砂漿泵）、45千(qian)瓦(wa)、55千(qian)瓦(wa)、75千(qian)瓦(wa)、90千(qian)瓦(wa)、110千(qian)瓦(wa)、130千(qian)瓦(wa)（柴油(you)）、132千(qian)瓦(wa)、162千(qian)瓦(wa)（柴油(you)）、174千(qian)瓦(wa)（柴油(you)）等(deng)等(deng)。

選擇多大(da)電機混凝(ning)(ning)土泵，首先要(yao)考慮變(bian)壓器容量，其次(ci)考慮距離混凝(ning)(ning)土泵的遠(yuan)近和線徑(jing)大(da)小，以免(mian)壓降過(guo)大(da)造(zao)成電流(liu)增高或(huo)跳閘(zha)停機，過(guo)大(da)功率造(zao)成成本增加和使用不(bu)便(bian)。電機過(guo)小，同時(shi)也(ye)滿(man)足不(bu)了(le)工程需要(yao)。

混(hun)凝土輸(shu)送泵功率、混(hun)凝土輸(shu)送泵出口壓力、混(hun)凝土輸(shu)送泵輸(shu)送量之間的關(guan)系

一臺混凝土輸送(song)(song)泵的電機功(gong)率(lv)是(shi)決定出口壓力(li)(li)和輸送(song)(song)方量(liang)的前提條(tiao)件(jian)，在電機功(gong)率(lv)一定的情況下，壓力(li)(li)的升高必將使(shi)輸送(song)(song)量(liang)降低(di)；相反，降低(di)出口壓力(li)(li)，將會使(shi)輸送(song)(song)量(liang)增加。

為(wei)了(le)保證混凝土(tu)輸送(song)泵既要(yao)有較大(da)輸送(song)量(liang)，又(you)能(neng)有一定的出口(kou)壓力和與之(zhi)相匹配的經濟功(gong)(gong)率(lv)(lv)，在混凝土(tu)輸送(song)泵的設計中，大(da)都采用了(le)恒(heng)功(gong)(gong)率(lv)(lv)柱塞泵；即恒(heng)功(gong)(gong)率(lv)(lv)值(zhi)(zhi)選定后，當出口(kou)壓力升高時，油泵輸出排量(liang)會自(zi)動降低(di)，達到(dao)(dao)與功(gong)(gong)率(lv)(lv)設計相對應的值(zhi)(zhi)；如果(guo)既要(yao)達到(dao)(dao)出口(kou)壓力高，又(you)想得(de)到(dao)(dao)輸送(song)量(liang)大(da)的目(mu)的。惟一的途(tu)徑(jing)就是增(zeng)加電機(ji)功(gong)(gong)率(lv)(lv)。

因此，在國家新標準(zhun)中，引用了混(hun)凝土輸(shu)送泵的(de)(de)(de)能(neng)力指數概(gai)念（以(yi)(yi)MPa·m3/h為(wei)度量(liang)單位）；即混(hun)凝土輸(shu)送泵的(de)(de)(de)實(shi)際(ji)出口(kou)(kou)壓(ya)力與每小時實(shi)際(ji)輸(shu)送量(liang)之乘(cheng)積，該值(zhi)越(yue)(yue)大(da)，其能(neng)力指數也越(yue)(yue)大(da)，電機(ji)的(de)(de)(de)功(gong)率也將越(yue)(yue)大(da)，由此實(shi)現大(da)排量(liang)、高(gao)揚程的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)。科尼(ni)樂公司在設計時，還采用了高(gao)低(di)壓(ya)切(qie)換的(de)(de)(de)功(gong)能(neng)設計，以(yi)(yi)滿足不同(tong)的(de)(de)(de)施工要求，在經濟狀態下，又能(neng)產生較(jiao)大(da)的(de)(de)(de)輸(shu)送量(liang)，或者以(yi)(yi)相(xiang)同(tong)的(de)(de)(de)電機(ji)功(gong)率，產生較(jiao)高(gao)的(de)(de)(de)出口(kou)(kou)壓(ya)力。