隨著現代工業的(de)(de)(de)興起，以混(hun)凝土為主(zhu)材料的(de)(de)(de)建設方式(shi)已經成為了建筑(zhu)業施(shi)工的(de)(de)(de)主(zhu)要構造之一，在各種(zhong)(zhong)工程施(shi)工建設中(zhong)占據(ju)了很大的(de)(de)(de)比例，使得混(hun)凝土機械的(de)(de)(de)發(fa)展經久不衰，且有越演越烈的(de)(de)(de)形勢。拖式(shi)混(hun)凝土泵(beng)，簡稱(cheng)拖泵(beng)，是(shi)各種(zhong)(zhong)混(hun)凝土機械中(zhong)的(de)(de)(de)一種(zhong)(zhong)，用于混(hun)凝土施(shi)工中(zhong)的(de)(de)(de)輸送(song)和(he)澆注工作(zuo)。

技術參數

通(tong)常(chang)，一臺混凝(ning)土輸(shu)送泵(beng)有以(yi)下幾(ji)個主(zhu)要技術參數：輸(shu)送排量、出口(kou)壓力、功率和(he)分配閥形式。按照國(guo)家新(xin)標(biao)準，這幾(ji)個主(zhu)要參數從混凝(ning)土輸(shu)送泵(beng)的型號上都可獲知。

1、閘板閥拖泵型(xing)號參數含(han)義(yi)：

a、例如HBT30-45ZⅢ型，HBT─代(dai)(dai)表拖式混凝(ning)土泵；30─代(dai)(dai)表每小時理論方量為30立方；45─代(dai)(dai)表電(dian)機功率(lv)為45千瓦；Z─代(dai)(dai)表閘板閥泵； Ⅲ型─代(dai)(dai)表第三(san)代(dai)(dai)產(chan)品.

b、例如(ru)HBT70CⅢ型(xing)和HBT60DⅢ型(xing)，D─代表(biao)電泵(beng)；C─代表(biao)柴油(you)泵(beng).

2、S閥拖泵型號(hao)參數含義：

例如HBT80.13-130RS ，HBT─代(dai)表(biao)(biao)拖式混凝土泵；80─代(dai)表(biao)(biao)每小時理(li)論(lun)方量(liang)為(wei)80立方；13─代(dai)表(biao)(biao)出口壓(ya)力為(wei)13兆帕；130─代(dai)表(biao)(biao)柴油(you)機的功(gong)率為(wei)130千(qian)瓦； R─代(dai)表(biao)(biao)柴油(you)動力； S─代(dai)表(biao)(biao)S閥泵.

3、蝶閥拖(tuo)泵(beng)型號含義：

其(qi)實(shi)國(guo)際國(guo)內并沒(mei)有一個統一的(de)標準，每個廠家(jia)都(dou)有自己(ji)的(de)命名方式。

拖泵分類選型

37千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)（目(mu)前(qian)國(guo)內標準混凝(ning)土泵，37千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)以下為細石(shi)砂漿泵）、45千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)、55千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)、75千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)、90千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)、110千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)、130千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)（柴油）、132千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)、162千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)（柴油）、174千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)(wa)（柴油）等(deng)等(deng)。

選(xuan)擇(ze)多大電(dian)(dian)機混(hun)凝土泵，首先要考(kao)慮(lv)變壓(ya)(ya)器容量(liang)，其次考(kao)慮(lv)距(ju)離混(hun)凝土泵的(de)遠近和線(xian)徑大小(xiao)，以(yi)免壓(ya)(ya)降過(guo)大造成(cheng)電(dian)(dian)流增高或跳閘停(ting)機，過(guo)大功(gong)率造成(cheng)成(cheng)本(ben)增加和使用不便。電(dian)(dian)機過(guo)小(xiao)，同時也滿足不了工程需要。

混凝土輸(shu)送泵(beng)功率、混凝土輸(shu)送泵(beng)出口壓力、混凝土輸(shu)送泵(beng)輸(shu)送量之間的關系

一臺混凝土輸送泵的(de)電機(ji)功率(lv)是決(jue)定出口(kou)壓(ya)力和(he)輸送方量(liang)的(de)前(qian)提條件(jian)，在(zai)電機(ji)功率(lv)一定的(de)情況(kuang)下，壓(ya)力的(de)升(sheng)高必將使輸送量(liang)降(jiang)低(di)；相反(fan)，降(jiang)低(di)出口(kou)壓(ya)力，將會使輸送量(liang)增加。

為了保證混凝土(tu)(tu)輸送(song)泵既(ji)要(yao)有(you)較大輸送(song)量(liang)，又能有(you)一(yi)定的(de)出口(kou)壓(ya)(ya)力(li)和與(yu)之相匹(pi)配的(de)經濟功(gong)率(lv)(lv)，在混凝土(tu)(tu)輸送(song)泵的(de)設計中，大都采用了恒功(gong)率(lv)(lv)柱塞泵；即恒功(gong)率(lv)(lv)值選(xuan)定后，當出口(kou)壓(ya)(ya)力(li)升高(gao)時，油泵輸出排量(liang)會自(zi)動降低，達(da)到(dao)與(yu)功(gong)率(lv)(lv)設計相對應(ying)的(de)值；如(ru)果既(ji)要(yao)達(da)到(dao)出口(kou)壓(ya)(ya)力(li)高(gao)，又想(xiang)得到(dao)輸送(song)量(liang)大的(de)目的(de)。惟一(yi)的(de)途徑就(jiu)是增加電(dian)機功(gong)率(lv)(lv)。

因此(ci)，在國(guo)家新標準中，引用了混凝土輸送泵的(de)能(neng)(neng)力(li)(li)指數概念（以(yi)MPa·m3/h為度量(liang)(liang)單位）；即混凝土輸送泵的(de)實際出口(kou)(kou)壓力(li)(li)與每(mei)小時(shi)實際輸送量(liang)(liang)之乘積，該(gai)值越大(da)，其能(neng)(neng)力(li)(li)指數也越大(da)，電機的(de)功(gong)(gong)率也將越大(da)，由(you)此(ci)實現大(da)排量(liang)(liang)、高(gao)揚程的(de)目的(de)。科尼樂公司(si)在設計(ji)時(shi)，還采用了高(gao)低壓切換(huan)的(de)功(gong)(gong)能(neng)(neng)設計(ji)，以(yi)滿足(zu)不同(tong)的(de)施(shi)工要(yao)求，在經濟(ji)狀(zhuang)態下，又能(neng)(neng)產生較大(da)的(de)輸送量(liang)(liang)，或者(zhe)以(yi)相同(tong)的(de)電機功(gong)(gong)率，產生較高(gao)的(de)出口(kou)(kou)壓力(li)(li)。